Le président a insisté sur le renforcement des capacités managériales. Poursuivant ses auditions, le chef de l'Etat a reçu hier le ministre des Transports, Mohamed Maghlaoui. Il a été rappelé que 1688 milliards de DA, auxquels s'ajoutent les crédits alloués aux programmes spéciaux du Sud et des Hauts-Plateaux, ont été consacrés au programme d'équipement des modes de transport. Ce budget a été consacré aux différents projets du Snat 2025 (Schéma national d'aménagement du territoire) dont les transports ferroviaires avec priorité, la modernisation de la rocade Est-Ouest (Annaba-Oran), l'achèvement des lignes vers l'intérieur du pays et le lancement des études concernant la rocade des Hauts-Plateaux et de la boucle du Sud. Ce programme renouvellera et complétera les équipements de traction et de transport de voyageurs pour améliorer la qualité des prestations. Il concerne la mise à niveau de la rocade Nord, Annaba-Oran et la rénovation du réseau pour le rendre compatible avec une vitesse d'exploitation de 160km/h. Sa modernisation porte sur le doublement de la voie sur toute la ligne (1500km), la rectification des tracés et des courbes, l'électrification et la modernisation de la signalisation et des télécommunications. Il concerne aussi les liaisons ferroviaires des Hauts-Plateaux et pénétrantes qui relieront 19 localités dont la ligne minière (380km), la plus longue, entre Tébessa et Annaba. 1707km de voies, soit près de 50% du réseau actuel, auront été réalisés et modernisés. Ces investissements se traduiront par une amélioration de la qualité de service et une réduction des temps de parcours. Oran-Alger passera de 5 heures à 3h20mn, et Annaba-Alger de 10h 15 à 5h25mn. Par ailleurs, le projet du métro d'Alger, engagé depuis plusieurs décennies, avait été relancé par le président qui avait donné instruction d'allouer les crédits nécessaires à l'achèvement des travaux de la première ligne (Haï El Badr-Grande-Poste) et la préparation de son extension vers la place des Martyrs et vers El Harrach. Son achèvement est programmé pour septembre 2008 et sa mise en service pour le 4e trimestre 2008. Une entreprise étrangère a été sélectionnée pour préparer et assurer la gestion de cette ligne pendant huit années. Les projets de tramway dans les villes importantes serviront la modernisation du transport collectif urbain. La réalisation de trois tramways (Alger, Oran, Constantine) a été engagée, et les études de faisabilité de cinq autres sont en cours pour Sétif, Sidi Bel Abbès, Annaba, Ouargla et Mostaganem. L'achèvement des travaux est prévu pour janvier 2009 à Alger et décembre 2009 à Constantine et Oran. Le programme quinquennal porte également sur la réhabilitation des téléphériques et la construction de nouvelles lignes. La création d'entreprises publiques de transport urbain est envisagée en plus de la réhabilitation de l'Entreprise de Transport urbain et suburbain du Grand-Alger (Etusa) et de la dotation des villes d'Oran, Annaba et Constantine d'entreprises pilotes de transport public urbain. Le programme comprend la création de 10 nouvelles entreprises de transport à Batna, Blida, Tébessa, Tlemcen, Tiaret, Tizi Ouzou, Djelfa, Sétif, Skikda et M'sila. 300 bus seront réceptionnés pour le démarrage de chaque entreprise qui sera dotée d'un parc de 30 bus, selon un calendrier qui s'étalera jusqu'en 2008. Dans l'aviation civile, 11 nouvelles aérogares seront achevées avant la fin 2009. Le renouvellement de la flotte d'Air Algérie a été achevé et la séparation de Tassili Airlines d'Air Algérie se déroule selon le calendrier annoncé. Intervenant au cours du débat, le président de la République a requis davantage d'efforts pour mener à terme, et dans les délais prescrits, les projets visant à assurer une offre de transport multimodal de qualité. Le Président Abdelaziz Bouteflika a également insisté pour que le secteur renforce ses capacités managériales pour une gestion performante, veille au bon entretien des équipements et assure des formations spécialisées.
