Pour la wilaya d'Oran, l'année 2005 sera décidément celle des « schémas directeurs ». Les différentes études entamées il y a plus de deux années ne seront finalement achevées qu'en 2005. En effet, les secteurs ciblés par ces études sont celui de l'hydraulique, notamment le schéma directeur des eaux usées et l'alimentation en eau potable, de l'aménagement du territoire pour ce qui est du volet de la collecte des déchets ménagers, de l'environnement et, enfin, du schéma directeur des transports en commun. Les bureaux d'études en charge de cette mission devront intégrer une vision urbaine futuriste de développement à l'horizon 2020. Une vision qui serait capable d'intégrer les contraintes urbanistiques et géographiques. C'est pourquoi les cinq différents schémas seront conçus sur des bases différentes et destinées, par conséquent, à des vocations variées. Il s'agit, dans un premier temps, d'une vocation locale, communale et wilayale. C'est le cas du schéma directeur de la collecte des déchets urbains dont trois ont été identifiés à travers le territoire de la wilaya. Il s'agira de créer trois centres d'enfouissement technique, de réhabiliter les décharges sauvages, d'instaurer un système de tri pour les différents déchets et de créer une entreprise (EPIC) intercommunale pour la collecte des ordures. Pour ce qui est de l'aménagement du territoire, Oran fait partie d'un seul schéma régional (SRAT). C'est celui de l'Ouest du pays, avec une demi-dizaine de wilayas appelées « wilayas programmes » dont les deux principales wilayas sont celles de Tlemcen et d'Oran. Le maintien du nombre actuel d'habitants (environ deux millions), la construction de nouvelles infrastructures d'accueil (portuaires, aéroportuaires et de tourisme) et la délocalisation de certaines industries polluantes seront les principales préoccupations. Concernant les transports, dont le premier schéma a été instauré en 2001, Oran bénéficiera d'une nouvelle « copie revue et mise à jour ». Il s'agira de prendre en considération les extensions urbaines et l'instauration d'un nouveau mode de transport caractérisé par l'introduction du tramway (dont la première partie est prévue entre Hassi Bounif et Oran-Est) et l'avènement des sites propres pour le transport en commun. Le schéma directeur des transports touchera les neuf daïras. Pour le secteur de l'hydraulique, les schémas directeurs des eaux usées et celui de l'alimentation en eau potable consacreront les principes de « zéro pollution marine » pour le premier et « gestion intégrée des ressources en eau » pour le second. Il s'agira d'une lutte contre la pollution et les pertes par l'élimination des fuites et la construction de stations d'épuration (eau potable), d'une part, et de traitement (eau usée) de l'autre.
