La problématique des préjudices portés aux installations et à l'environnement du réseau ferroviaire. Les walis délégués et les élus locaux des communes concernées ont été réunis au niveau de la wilaya d'Alger en présence des responsables de la SNTF et des services de sécurité. Selon notre source, un tableau guère reluisant a été brossé par les intervenants et portant principalement sur la situation critique qui caractérise certains tronçons ferroviaires au niveau de la wilaya d'Alger. Il s agit des dégradations portées principalement par des personnes malveillantes et qui affectent durement la bonne fonctionnalité du trafic ferroviaire. A commencer par la prolifération galopante des bidonvilles principalement au niveau des communes de Bab Ezzouar, Oued Semmar et Gué de Constantine. Ce phénomène, au-delà de son aspect hideux et dénaturant les lieux, constitue sans nul doute un véritable coupe-gorge pour les habitants des taudis situés à seulement quelques mètres des rails. L'autre anomalie, qui se greffe à ce problème, concerne l'enlèvement des quantités importantes de graviers autour des rails dans le but de l'utiliser dans l'édification des taudis. Cette situation génère évidemment des risques permanents de déraillement de trains. Par ailleurs, le vol des câbles relevant du système de signalisation est aussi l'un des points noirs qui affectent le patrimoine de la SNTF. Dans le cadre du projet de l'électrification de la banlieue d'Alger, des cas de vols de câbles catenaires ont été signalés en plusieurs endroits de ce chantier. D'autres dégradations ont été citées, entres autres, les cas de dépotoirs informels, les brèches opérées dans les clôtures d'enceinte ou bien les jets de pierres sur les locomotives. Sur ce dernier point, les responsables concernés ont affirmé avoir maîtrisé substantiellement ce phénomène au niveau des tronçons précédemment touchés. A l'issue de cette réunion, les élus locaux ainsi que les services de sécurité ont été conviés dans le cadre de leurs prérogatives à travailler en étroite collaboration avec les responsables de la SNTF, afin d'éradiquer ces problèmes. Faut-il rappeler que cette initiative a été mise en œuvre dans le cadre des directives des pouvoirs publics tendant à réhabiliter le patrimoine des chemins de fer, en veillant à mettre en avant des dispositifs adéquats d'intervention de protection et de contrôle. Un programme dont on a promis un suivi rigoureux.
