« Il ne reste pas grand- chose, le tronçon qui passe par Constantine sera réceptionné avant l'été. La topographie de cette partie de l'autoroute est difficile, car elle comprend plusieurs ouvrages d'art dont 6 km de tunnels et des ponts. » Interrogé sur le taux d'avancement des travaux au niveau de cette portion de l'autoroute, il dira : « Malgré l'arrêt du chantier durant un mois et demi àpour cause d'intempéries, nous avons dépassé le taux des 85%. Il nous reste encore trois points essentiels aux kilomètres 2008, 2018 et 2025 au niveau des communes de Zighoud Youcef et Didouche Mourad. Au total, ce sont entre 5 à 6 km qui restent. Ces travaux consistent à dégager des remblais, ce qui sera fait d'ici un mois et demi ». Le tronçon en question relie El Meridj à la frontière de la wilaya de Skikda, commune Zighoud Youcef. Concernant le tunnel Djabel El Ouahch long de 3,5 km incluant deux voies et qui a connu un retard considérable, M. Debah assure qu'« une voie a été terminée et sera ouverte prochainement. Quant à l'autre voie, il ne reste qu'une centaine de mètres pour l'opération de creusement, et sera elle aussi ouverte l'été prochain ». Selon nos informations, les autorités locales envisagent d'inaugurer cette partie de l'autoroute le 5 juillet prochain. La réception du projet aura un impact important sur la circulation routière dans la ville, évitant aux poids lourds en partance vers les ports de Skikda et Annaba d'emprunter la RN 43 appelée route de la Corniche. Par ailleurs, M. Ramache, directeur des travaux publics, lui aussi invité de l'émission, a fait savoir que pour le projet du pont Trans-Rhumel, les retards sont dus aux entraves administratives et techniques. « Avant d'entamer les travaux, l'entreprise brésilienne Andrade Gutierrez a dû patienter. Nous avons procédé au déboisement de la forêt du chemin Forestier, récupérer des terres militaires, déloger plusieurs habitants, fermer des stations-service, en plus des différents branchements souterrains qu'on est entrain de dévier ». De même que le DTP regrette que l'entreprise brésilienne peine à trouver une main d'œuvre algérienne qualifiée pour les besoins du chantier. Pour cela, dit-il, elle a fait appel à des ingénieurs étrangers. Il a aussi rappelé que ce viaduc sera livré, si tout va bien, en juin 2013. Enfin, M. Ramache a déclaré que la trémie Massinissa sera livrée prochainement, tandis que celle prévue au niveau de la cité Daksi est toujours à l'étude, expliquant que c'est encore une histoire de câbles souterrains de la Sonelgaz, d'Algérie Télécom et de la Seaco qui freinent le lancement des travaux. Kaïs Benachour
