Selon la Direction des travaux publics qui va en faire une prochaine présentation en « data-show », au siège de la wilaya, les grands projets structurants de base vont constituer la priorité du secteur, dans les mois à venir. Ainsi, la nouvelle feuille de route tracée par la DTP, fait part d'une extension du terminal à containers du port d'Oran, dont le coût de réalisation avoisine les 11 milliards de dinars. Cette opération sera concrétisée en deux phases : 23 hectares et 31 ha. Lors de la première phase, un nouveau quai sera réalisé pour la réception des grands containers et des navires commerciaux de gros tonnage. En parallèle, le brise-lame du port sera renforcé sur 1,2 km alors qu'une nouvelle route, sur 12 km, sera réalisée pour joindre le port à Canastel. Toujours dans le cadre des nouvelles réalisations, un nouveau port de pêche, d'une capacité de 12 bateaux, 35 petits métiers et 40 yachts, est prévu à Kristel. Ce sera le premier port de pêche réalisé depuis 1962. Cela alors qu'une demande a été faite au ministère pour accorder à la wilaya l'inscription d'un autre port de plaisance à Oran. Pour sa part, l'aéroport international Ahmed Ben Bella (ex-Es-Sénia) bénéficiera d'une extension de la 2e piste de 3.000 à 3.600 mètres. Enfin, une voie d'évitement express d'une longueur de 21 km, avec 14 échangeurs, reliera douar « Belgaïd » à l'autoroute d'El-Kerma. Et avec la nouvelle route (45 km dont 9,5 km achevés), longeant la côte entre Arzew et Kristel, la wilaya d'Oran disposera d'une nouvelle corniche, à l'est qui ouvrira de nouvelles perspectives économiques et touristiques à la région.
