Le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, a assuré, hier à Aïn Temouchent, que toutes les études relatives aux infrastructures de base sont guidées par le souci de « renforcer la cohésion du réseau routier national ». « Les études tiennent compte de la nécessité de consolider le réseau de communication afin de créer une véritable synergie entre les différentes voies réalisées et celles à venir », a déclaré le ministre à l'issue de sa visite de travail dans cette wilaya. Insistant sur l'importance des projets menés par son département en vue de créer des liaisons entre les voies express et les routes nationales, de wilaya et communales, M. Amar Ghoul a expliqué que l'impact escompté réside notamment dans « la réduction des accidents de la route et la fluidité du trafic ». Le ministre a également mis l'accent sur le développement économique du pays induit par les différentes réalisations du fait qu'elles contribuent de manière importante au désenclavement des localités dépourvues ou disposant de peu de voies d'accès au réseau routier principal. Il a annoncé en outre le lancement de plusieurs études, dont une portant sur le dédoublement de la RN 96 reliant Oran, Aïn Témouchent et Tlemcen, et une autre relative à l'aménagement des carrefours de la RN 2 (Oran-Témouchent) en vue d'y réaliser des échangeurs. Le ministre a, par ailleurs, rappelé que l'étude destinée à la création d'une voie express reliant les wilayas de Saïda, Sidi Bel-Abbès et Aïn Témouchent est en voie d'achèvement. L'importance de la maintenance a été également abordée, M. Amar Ghoul ayant insisté à ce titre sur le rôle de l'encadrement humain et matériel pour entreprendre les actions nécessaires à travers le réseau routier et les zones urbaines. Au cours de sa visite de travail, le ministre a procédé à l'inauguration de deux trémies et à l'inspection de plusieurs chantiers portant réalisation d'échangeurs, de dédoublement et de modernisation de voies reliant différentes communes de la wilaya. La wilaya d'Aïn Témouchent a bénéficié de plusieurs projets structurants dont la concrétisation se traduira, à terme, par une voie d'accès de 80 km (pénétrante) à l'autoroute est-ouest à partir du nouveau pôle industriel de Béni Saf, le dédoublement de plusieurs liaisons comme El-Amria-zone d'extension touristique de Bouzedjar (16 km) et Aïn Témouchent-Oran sur 70 km (RN 108), ainsi que la modernisation de la route côtière Madagh-Honaïne sur 80 km.
