Les travaux de réalisation du tramway de Sétif, au tracé le plus long du pays (22,4 km), seront lancés avant la fin de l'année 2013, a déclaré, hier, à Sétif, le ministre des Transports, M. Amar Tou. « Le cahier des charges relatif à la réalisation de ce projet structurant a été déjà préparé et l'avis d'appel d'offres pour le choix de l'entreprise de réalisation sera lancé d'ici à trois mois au plus tard », a indiqué le ministre à l'APS, à l'issue d'une rencontre d'évaluation et de concertation sur le projet du tramway, tenue au siège de la wilaya en présence des autorités locales, des élus et des cadres du secteur. La première ligne du tramway de Sétif sera composée de deux tronçons dont le premier, long de 15,2 km, reliera les quartiers est de la ville, plus précisément l'ancienne entrée de la RN 5 vers l'université El Bez via la cité Berarma tandis que le second, d'une longueur de 7,2 km, prendra naissance au carrefour de la wilaya pour s'achever à la future gare multimodale projetée dans la localité d'Ain Trick (sud de la ville), selon les précisions fournies par le bureau d'étude turc chargé de la conception de l'avant-projet détaillé (APD). Le futur tramway de Sétif dont la réalisation « ne devra souffrir aucune contrainte d'ordre technique au vu de la topographie plate de la ville, sera doté d'une quarantaine de stations-voyageurs, de 5 pôles d'échange et de sept parcs-relais pour faciliter l'intermodalité entre les différents types de transport », ont souligné les responsables du bureau d'étude qui ont affirmé que les études de l'APD « tirent à leur fin et seront remis incessamment ». Soulignant l'importance de ce projet dans la restructuration et la modernisation... de la ville de Sétif, M. Tou a insisté auprès des responsables locaux pour qu'ils « saisissent pleinement » cette occasion (projet du tramway) pour « faire valoir les richesses et les particularités de cette ville révolutionnaire » et « créer un surcroît d'animation dans la vie quotidienne des citoyens ».Des études techniques qui détermineront si les trémies de la cité Tebinet et de la porte de Biskra, situées sur le parcours de la première ligne du tramway, devront être préservées ou éliminées, seront prochainement présentées par le bureau d'étude turc, a souligné le ministre. Une fois réceptionné, le tramway de Sétif desservira les pôles universitaires Ferhat-Abbas I et II, le stade du 8-Mai 1945, la gare routière de la ville, le centre ville de Sétif, les quartiers denses de la partie est de l'agglomération, les zones industrielles 1, 2 et 3, la cité Bizar et la porte de Biskra, entre autres, a encore souligné M. Tou, faisant part d'un « aménagement spécial » de la place abritant Aïn El Fouara qui sera également traversée par le tramway. Le chantier de réalisation du tramway de Sétif devra offrir jusqu'à 1.200 postes de travail et environ 750 postes permanents lors de son exploitation a, également, souligné le ministre, précisant que les rames de ce tramway, au nombre de 40, seront assemblées au dépôt d'Annaba en cours de réalisation. Le ministre a, par ailleurs, souligné que les travaux de réalisation des tramways de Sétif, d'Annaba et de Batna « ont été retardés pour des raisons de procédures administratives liées, principalement, à l'environnement et à l'amendement du code des marchés publics ».
