Journées portes ouvertes sur les écoles et les instituts supérieurs dédiés à la Culture et à l'Art    Hommage à Alger à Kaddour M'Hamsadji, doyen des écrivains algériens    In Salah: 10 morts et 9 blessés dans un accident de la route au sud de la wilaya    Le président de la République reçoit une invitation de son homologue irakien pour assister au Sommet arabe à Baghdad    Gymnastique/Coupe du Monde-2025: Kaylia Nemour brille une nouvelle fois, avec deux médailles d'or et une d'argent en Egypte    Algérie-Canada: perspectives prometteuses pour le renforcement du partenariat économique dans l'énergie et les mines    Attaf reçoit un appel téléphonique de son homologue indien    France : le parti LFI exige le départ du ministre Bruno Retailleau    Une délégation ministérielle qatarie en visite à l'USTHB    Coupure de courant en Espagne et dans d'autres pays européens : aucune interruption du service Internet en Algérie    Merad salue les efforts des services de la Protection civile    Hadj 1446/2025 : Belmehdi appelle à intensifier les efforts pour une saison réussie    Décès de l'ancien journaliste à l'APS Djamel Boudaa: le ministre de la Communication présente ses condoléances    Changer l'approche de la gestion des structures des jeunes pour les rendre plus attractives    Ligue 1 Mobilis/USMA-ASO: les "Rouge et Noir" sommés de réagir    CHAN2025/Algérie-Gambie: les Verts poursuivent leur stage à Sidi Moussa    CIJ: poursuite des audiences sur les obligations humanitaires de l'entité sioniste en Palestine occupée    Des prix « lignes rouges » et des représailles contre les contrevenants    Le CS Constantine ne peut s'en vouloir qu'à lui-même    L'USMH conserve la tête, l'IRBO relégué en Inter-Régions    De Gustav Landauer à Hassan Nasrallah ou l'universalité de l'esprit de la société    Kiev doit céder les territoires conquis par la Russie    Premier festival de la cuisine halal    La DSP et les gestionnaires des EPH joignent leurs efforts pour une prise en charge des patients    Patriotisme et professionnalisme    Quelles est la situation de la balance commerciale et des exportations hors hydrocarbures en 2024 de l'Algérie ?    Avant-première du documentaire ''Zinet Alger : Le bonheur'' de Mohamed Latrèche    Présentation à Alger des projets associatifs subventionnés par le ministère de la Culture et des Arts    Saâdaoui annonce la propulsion de trois nouvelles plate-formes électroniques    Les renégats du Hirak de la discorde    Mise au point des actions entreprises    Ça se complique au sommet et ça éternue à la base !    Un site historique illustrant l'ingéniosité du fondateur de l'Etat algérien moderne    Sept produits contenant du porc illégalement certifiés halal    Se présenter aux élections ne se limite pas aux chefs de parti    Un art ancestral transmis à travers les générations    La Fifa organise un séminaire à Alger    Khaled Ouennouf intègre le bureau exécutif    L'Algérie et la Somalie demandent la tenue d'une réunion d'urgence du Conseil de sécurité    30 martyrs dans une série de frappes à Shuja'iyya    Lancement imminent d'une plate-forme antifraude    Les grandes ambitions de Sonelgaz    La force et la détermination de l'armée    Tebboune présente ses condoléances    Lutte acharnée contre les narcotrafiquants    La Coquette se refait une beauté    Cheikh Aheddad ou l'insurrection jusqu'à la mort    Un historique qui avait l'Algérie au cœur    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Le dédoublement sujet à des oppositions de propriétaires terriens
Voie ferrée Bejaia-Béni-Mansour
Publié dans Horizons le 15 - 07 - 2013


Le projet de dédoublement de la voie ferrée entre Bejaia et Béni-Mansour peine à démarrer en raison de l'opposition de quelques propriétaires terriens qui contestent notamment le barème d'indemnisation prévu en contrepartie des expropriations, apprend-on des responsables locaux de la Société nationale de transport ferroviaire. « Tout est prêt, mais nous butons sur les oppositions », déplore-t-on à la chefferie du district de Bejaia, qui ne désespère pas pour autant de trouver une solution à l'amiable avec les contestataires dont le plus grand nombre s'est manifesté surtout dans la région d'Ouzellaguène, Sidi-Aïch et Akbou. Quelque 500 oppositions ont été manifestées. La difficulté pour l'Agence nationale d'études et de suivi des investissements ferroviaires (Anesrif), filiale de la SNTF, qui chapeaute le projet, concerne l'installation de sa base de vie et l'identification d'un espace, sans contraintes, pour ce faire, notamment un site domanial. « La SNTF dispose de terrains de servitude. Mais ils ne sont pas suffisants pour ce faire, le projet exigeant des bandes larges de 50-60 mètres dont l'ampleur nécessite des expropriations », relève-t-on de même source, évoquant notamment des disponibilités à Akbou et Ifri-Ouzellaguène. Ce projet, confié à un groupement d'entreprises, parrainé par Cosider TP, est prévu sur une distance de 87 km, le long du couloir de la vallée de la Soummam, avec une emprise qui va chevaucher près de 40% de l'actuelle ligne en service, assortie d'une rocade, à l'ouest de Béni-Mansour, pour desservir les grandes agglomérations ouest de la wilaya, notamment Tazmalt, Ighzer-Amokrane, Takerietz, El Kseur et Bejaia. Sa réalisation est d'un intérêt majeur pour la wilaya. Outre la réduction du temps de parcours par l'injection de trains rapides pouvant atteindre 160 km/h, il va contribuer aussi à l'augmentation du trafic (fret et voyageurs) et les transbordement notamment à l'est (Bordj-Bou-Arréridj et Sétif), retenus pour y accueillir des ports secs, voire à terme, des zones logistiques, rattachées au port de Bejaia.

Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.