Après la réception du navire baptisé M/V Saoura en septembre dernier, le secteur du transport maritime de marchandises vient de se doter de 3 autres nouveaux bateaux de moins de cinq ans d'âge. Il s'agit du navire baptisé Stidia (ex-Clipper Grand), de Sedrata, (ex-Clipper Galaxy), et du Kherrata (ex-Aggersborg). Les trois navires ont une capacité de 40.000 de tonnes cumulée par rotation. Cette réception a eu lieu, hier, au port d'Alger en présence du ministre des Transports, Amar Ghoul et du du ministre des Travaux publics, Abdelkader Kadi. Cet acquis entre dans le cadre du plan de développement des sociétés armateurs (Cnan Nord, Cnan Med) visant la reconstitution et la consolidation du pavillon national avec 25 navires. Cette nouvelle flotte a pour objectif de renforcer le transport maritime sur le marché national et à l'international avec pour cible l'Europe du Nord : Anvers (Belgique), Hambourg (Allemagne), les pays méditerranéens (France, Italie, Espagne-Turquie), le continent américain, le Moyen-Orient et l'Extrême-Orient. En outre, avec ces acquisitions, les responsables des deux filiales de la Cnan escomptent redynamiser le cabotage (navigation le long des côtes nationales) en prévision du développement du port de Djendjen en tant qu'aire de transbordement. « L'acquisition de nouveaux navires est un projet qui commence à se concrétiser pour s'achever en 2015 avec la réception du reste de la flotte commandée au nombre de 21 navires », a indiqué le ministre des Transports. Pour le M. Ghoul, le transport maritime de marchandises, qui ne couvre que 1% des parts au niveau national, doit connaître un accroissement car, selon lui, il est insensé de ne pas utiliser la voie maritime pour le transport de marchandises. « Avec cette nouvelle flotte de 27 navires dont 25 pour le transport de marchandises et 2 pour le transport des voyageurs qui a coûté plus de 120 milliards de dinars, l'Algérie devrait gagner non seulement le marché national mais aussi le marché international. Géographiquement, elle est dans une position qui lui permet de conquérir le marché américain et même celui du Moyen-Orient et de l'Extrême-Orient », a-t-il estimé. Devant les cadres de l'entreprise de la Cnan Nord et Cnan Med, le ministre a donc suggéré de s'adapter aux exigences du marché mondial qui demande de la communication, du marketing, du management et du savoir-faire afin de convaincre les partenaires. « Il faut opter pour une nouvelle politique pour rentabiliser au maximum cette nouvelle flotte », a-t-il souligné, rappelant que 2015 sera une année charnière pour booster le secteur du transport de marchandises par voie maritime. De ce fait, il a annoncé le développement et l'agrandissement du port d'Alger pour accueillir plus de conteneurs et celui de Djendjen (Jijel). Lancement des guichets électroniques dans les ports Dans le cadre de la modernisation de l'administration, tous les ports d'Algérie ont été équipés récemment en guichets électroniques. Un moyen qui permet, selon M. Ghoul, de gagner du temps et de l'argent et d'offrir une meilleur prestation de service. « C'est un moyen de bien gérer et d'accueillir dans de bonnes conditions les voyageurs », a insisté le ministre qui a, par la même occasion, annoncé le renforcement prochain du transport urbain de voyageurs par l'acquisition de nouvelles flottilles. « Nous allons réaliser un réseau interwilayas pour assurer le transport aus voyageurs et le transport de marchandises », a indiqué le ministre.
