La compagnie Algérie se dit prête à faire face à la concurrence en cas d'ouverture du ciel qui donnera aux autres compagnies un accès libre à toutes les lignes. « Nous sommes prêts en cas d'Open Sky et nous visons le leadership », a souligné, hier, son président-directeur général, Mohamed Salah Boultif, au forum d'El Moudjahid. Pour atteindre cet objectif, la compagnie œuvre à augmenter ses parts de marché, actuellement de 51,5%, soit une hausse de 6% par rapport à l'exercice 2013. Air Algérie ambitionne également d'avoir son propre pôle de transit en construisant un hub qui lui permettra de faire transiter une partie notable de ses vols et y assurer des correspondances rapides et garanties. Boultif a annoncé, à cette occasion, qu'il réitérera la demande d'Air Algérie de s'approprier à elle seule le futur terminal international. « Il faudra prioriser la compagnie algérienne », a-t-il estimé, ajoutant que cette vision qu'il a qualifiée de « purement commerciale » s'inscrit dans le cadre de la restructuration et du développement d'Air Algérie. Le conférencier n'a pas nié pour autant que l'organisation actuelle d'Air Algérie « est lourde » et obsolète. Raison pour laquelle la compagnie nationale a engagé un plan stratégique restructuration qui s'étalera jusqu'à 2017. Dans cette perspective, elle est en phase de créer de nouvelles filiales à partir de 2015. Le PDG d'Air Alger a informé que le conseil de participation de l'Etat (CPE) a déjà donné son feu vert pour la création de quatre filiales, à savoir le catering, le fret, l'assistance au sol et la maintenance. Une réflexion est également lancée pour la création d'une filiale low cost pour le transport à bas prix et une autre pour les services comme le nettoyage des avions, le gardiennage et la supervision. Côté commercial, Air Algérie a lancé des études de projet d'ouverture de nouvelles lignes aériennes, entre autres, vers New York et la Malaisie, qui viendront s'ajouter aux 10 lignes mises en place en 2014 avec trois dessertes nouvelles, vers Lisbonne, Vienne et Istanbul. La compagnie nationale œuvre à devenir également plus présente en planifiant plus de dessertes vers l'Afrique par l'ouverture de nouvelles lignes (Djibouti, Gabon, Cameroun, Tchad et Gambie). Le réseau domestique sera également renforcé pour « désenclaver les régions du Sud ». Pour ce redéploiement, Air Algérie prévoit le renforcement de sa flotte avec l'acquisition de 16 avions dont le premier, de type ATR, de 70 places, sera réceptionné au mois de décembre. La réception de trois autres de type Airbus 330 est programmée pour avril-juin 2015. Elle envisage aussi d'étoffer l'effectif avec le recrutement prochain de 200 pilotes en plus d'une cinquantaine d'agents techniques qui viendront en appoint au niveau de la maintenance. Pour Boultif, il y a un déséquilibre dans les services. Car si Air Algérie est actuellement en sureffectif, elle est aussi en sous-effectif dans les activités opérationnelles. Prise en charge des supporters des Verts : « La décision revient au gouvernement » Le PDG d'Air Algérie a souligné que la décision de la réduction des tarifs au profit des supporters de l'équipe nationale lors de la prochaine CAN qui aura lieu en Guinée équatoriale revient au gouvernement. « Une fois la décision prise, nous mettrons en place les dispositions nécessaires », a-t-il dit. Au sujet des tarifs, il a fait savoir que pour l'année 2015, il est prévu de reconduire les mêmes prix catégoriels appliqués en 2014. Pour ce qui est des réductions opérées durant l'été dernier, Boultif a indiqué que plus de un million de billets vers la France ont été vendus à des tarifs promotionnels. Sur les vols domestiques, il a expliqué que la compagnie est prête à introduire des réductions jusqu'à 80% vers le sud à condition qu'il y ait une forte demande. Pour ce qui est du paiement via internet, il a indiqué que des discussions sont en cours avec certaines banques.
