La réduction des émissions de CO2 nécessite de nouvelles solutions. Les véhicules électriques ou fonctionnant au GPL font partie de ces alternatives. au niveau du groupe Hesnaoui qui commercialise en Algerie la marque Nissan, selon Mlle Yasmine, responsable de la communication auprès dudit groupe, rencontrée, hier, au Salon de l'automobile d'Alger qui entame son cinquième jour. «La solution GPL était destinée au départ aux chauffeurs de taxis car la consommation de ce carburant coûte moins cher», a-t-elle ajouté, mettant en évidence le cas de la Sunny, exposée au stand Nissan, dans sa version GPL et sous des couleurs de dame nature. «Nous plaçons chez nous, sur commande du client, le kit GPL qui ne coûte que 40.000 DA», a-t-elle ajouté, mettant l'accent sur la qualité de la motorisation de Sunny qui supporte avec aisance la combustibilité de GPL. Des essais techniques ont été faits auparavant en Algerie sur ce type de moteur de la Sunny qui répond parfaitement bien, dit-elle, à la consommation de ce carburant propre et respectueux de l'environnement. La solution GPL a été lancée chez Nissan en Algérie depuis plus de trois dans le cadre du respect des nouvelles mesures prises par les pouvoirs publics en matière de protection de l'environnement et de promotion des voitures propres. «Les visiteurs nous demandent des véhicules dans la version GPL», indique-t-elle. La maison mère, Nissan Japon, pays leader dans la protection de l'environnement, vient de mettre au point une nouvelle voiture électrique avec zéro émission de C02. La motorisation écologique est également une préoccupation majeure chez Mitsubishi commercialisée en Algérie par la société algérienne Falcon Motors. «Nous avons prévu, dans notre programme, d'exposer au Salon international d'Alger une voiture électrique de petite cylindrée, actuellement en tournée dans le monde. Mais l'opération a été annulée suite à la décision de délocalisation des véhicules du port d'Alger», dira, quant à lui, M. Madi Lyes, assistant auprès du DG de Falcon Motors. Concernant les autres véhicules Mitsubishi, le concessionnaire se considère en conformité avec les normes algériennes en matière de respect d'émission de CO2 et de protection de l'environnement. «La direction générale des mines et de l'industrie exige actuellement la norme EURO 2. Nous sommes chez nous d'accord pour l'élévation de la norme de protection au niveau de EURO 3 ou 4, comme c'est le cas en France», a-t-il ajouté, regrettant au passage que le constructeur japonais n'a pas encore prévu ce type de motorisation écologique de type GPL. Et pourtant les visiteurs demandent aux agents Mitsubishi, dit-il, des Lancer dans la version GPL. «Nous avons demandé à la maison mère au Japon la motorisation en GPL. La question est encore à l'étude pour l'instant», a souligné M. Madi. Au niveau des stands des autres concessionnaires, c'est pratiquement l'essence et le diesel qui sont au rendez-vous au salon. Les chinoises roulent plus à essence du fait qu'il soit moins polluant que le diesel. Mais le groupe GMC Algérie qui commercialise les marques chinoises Nomad et Haima, a le mérite de proposer aux visiteurs, comme promotions, l'offre d'une année d'assurance ou l'installation d'un kit GPL sur les voitures commercialisées. Les voitures propres roulant au GPL ou au gaz naturel de ville sont à promouvoir sur le plan économique afin de pousser les automobilistes à rouler au vert.
