En offrant à Ford sa 70e victoire de son histoire en rallye, Mikko Hirvonen (Ford WRT) a totalement relancé les deux championnats du monde 2009. Chez les pilotes, le Finlandais revient à sept points de Sébastien Loeb (Citroën WRT). Chez les constructeurs, Citroën n'a plus de marge. Le rallye d'Italie avait marqué la fin d'un règne sans partage de Sébastien Loeb depuis le début de la saison. Un bol d'air dans un championnat écrasé par le quintuple champion du monde en titre. Au soir du rallye de Grèce, la physionomie a changé. Les Ford ont prouvé qu'elles pouvaient rivaliser avec l'écurie française à la régulière. Hasard ou coïncidence, les pilotes Citroën commettent des erreurs. Sébastien Loeb est parti à la faute tout seul au début de la deuxième étape, Dani Sordo deux spéciales plus tard. Toujours raisonnable et constant depuis le début de la saison, Mikko Hirvonen n'a pas raté le coche pour combler son retard au championnat. Des 20 points de retard qu'il accusait avant l'Italie, le Finlandais en a repris 13 en deux rallyes. Le rendez-vous grec est l'illustration parfaite de son style de pilotage.
