Mesdames, messieurs, vous pouvez apercevoir à votre droite l'île de Corfou... C'est le commandant Michel Bacos, pilote de l'Airbus A300 d'Air France, vol 139, reliant Tel-Aviv à Paris, qui vient de faire cette annonce dans les haut-parleurs. Une partie des passagers se penche vers les hublots pour admirer le paysage. Le panorama est magnifique, le temps splendide, ce dimanche 27 juin 1976. Il est 12h 58 exactement. Après l'escale qui vient d'avoir lieu à Athènes, dans un peu plus d'une heure et demie, les deux cent cinquante-six occupants de l'avion, deux cent quarante-quatre passagers et douze membres d'équipage - se poseront sur l'aéroport d'Orly. C'est du moins ce qu'ils imaginent... — Les mains en l'air, pas un geste ! Une voix brutale vient de s'exprimer en allemand. Le même commandement est répété en anglais. Les occupants de l'appareil voient surgir dans la travée centrale quatre personnes, une femme et trois hommes, dont le comportement indique la détermination la plus absolue... On ne va pas tarder à apprendre qu'il s'agit de deux Allemands, membres de la Fraction armée rouge, autrement dit la bande à Baader Wilfried Bose, vingt-sept ans, un ami du redoutable Carlos, et Ingrid Spieman. Les deux autres terroristes sont des membres du Front de libération de la Palestine, organisation palestinienne extrémiste. Tous les quatre ont dans la main droite un revolver, qu'ils promènent en direction des sièges, et une grenade dans la main gauche. Ils sont montés à l'aéroport d'Athènes où la fouille a été pour le moins négligente... Wilfried Bose pointe son canon sur la tempe d'une hôtesse. — Conduis-moi dans la cabine de pilotage ! Tandis qu'il disparaît par la porte avant, les trois autres se répartissent dans l'avion. L'Allemande montre sa grenade. — Si l'un de vous bouge, je dégoupille et nous sautons tous ! La terreur s'est installée dans le vol 139 d'Air France. Pour longtemps... La voix du commandant Bacos se fait entendre de nouveau dans les haut-parleurs. Cette fois, ce n'est plus pour un renseignement touristique. Il est calme et grave à la fois. — J'ai reçu l'ordre de me dérouter sur Benghazi, en Libye. Je vous donnerai d'autres nouvelles, si c'est en mon pouvoir... L'avion amorce un long virage. La jolie île de Corfou disparaît des hublots et il n'y a plus désormais que les flots de la Méditerranée, qu'il va falloir traverser de part en part jusqu'aux côtes libyennes. Dans la carlingue, les visages sont tendus, les bouches muettes. Il règne un silence total, à une exception près : une femme assise dans les derniers rangs s'est mise à gémir. Un des pirates, un Palestinien, va dans sa direction. Il brandit son revolver d'une manière menaçante. — Taisez-vous ! Mais la femme ne se tait pas, bien au contraire. Elle redouble de gémissements et se met à pleurer. — J'ai des douleurs. J'ai peur d'accoucher ! Le preneur d'otages se rend alors compte qu'elle est enceinte d'environ huit mois. Il va rejoindre ses complices. Après un conciliabule avec eux, il revient vers elle — On va vous débarquer à Benghazi... Benghazi, l'Airbus du vol 139 d'Air France y. atterrit à 15 heures. Il y a une demi-heure qu'il aurait dû terminer son voyage à Orly. Il est désormais entré dans l'inconnu, pour un temps que nul ne peut déterminer. L'avion s'immobilise en bout de piste. Une ambulance, prévenue par radio, vient chercher la femme enceinte. C'est une Anglaise, du nom de Patricia Hey-mann. Les pirates n'ont pas voulu courir le risque qu'elle accouche pendant le détournement. Pour elle, le cauchemar est terminé, pour les autres, il continue... (à suivre...)
