Le Calife général de la Tariqa Tidjania, Cheikh Ali Belarabi entame une visite au Burkina Faso    Moutons de l'Aïd importés: lancement de l'opération de vente la semaine prochaine dans toutes les wilayas    Palestine/agression sioniste: ce qui se passe à Ghaza "est une abomination"    Presse écrite et électronique: le statut et le mode de rémunération du président, des membres et du secrétaire général de l'Autorité de régulation publiés au JO    Plus de 30.000 enfants du sud, des hauts plateaux et de la communauté nationale à l'étranger bénéficieront de camps d'été    Foot/ Ligue 1 Mobilis : le coup d'envoi de la saison 2025-2026 fixé au 21 août 2025    Journée internationale des travailleurs: activités diverses et hommages à des travailleur et des retraités à l'est du pays    Fête du Travail à l'ouest du pays: activités variées et hommages aux travailleurs et aux retraités    Rebiga assiste à "Hô Chi Minh-Ville", à un défilé commémorant le 50e anniversaire de la libération du Sud Vietnam    Merad donne le coup d'envoi de la 2e édition du Festival des Sports d'Alger    Les marchandises usagées importées appartenant à l'Etat exonérées des droits et taxes    Il y a cinq ans, disparaissait Idir après un riche parcours de près d'un demi-siècle    Accident mortel à Bouira : le chauffeur de bus placé en détention provisoire    Hamlaoui reçoit une délégation de l'OAEDC    Agression sioniste: l'ONU met en garde contre l'aggravation de la crise humanitaire à Ghaza    Lazzarini: les allégations visant l'UNRWA menacent la vie et le bien-être de son personnel    CHAN 2025/Algérie-Gambie: séance technico-tactique pour les Verts    APN: Boudjemaa présente le projet de loi relatif à la mobilisation générale    Poursuite du stage à Sidi Moussa avec l'intégration des joueurs du CSC    Domination de la sphère informelle et écart croissant entre le cours du dinar sur le marché parallèle et celui du cours officiel : quelles solutions ?    La responsabilité politique du ministre Bruno Retailleau    De Gustav Landauer à Hassan Nasrallah ou l'universalité de l'esprit de la société    Les représentants de la société civile interpellent les hautes autorités du pays    Ooredoo et l'Association nationale de volontariat organisent une opération de reboisement à Bou Saâda    Lorsque l'on a la bravoure en principe, il n'y a plus d'obstacle    Kiev doit céder les territoires conquis par la Russie    Le championnat national de football se met à jour    L'Algérie clôture sa participation avec un total de 21 médailles    Présentation à Alger des projets associatifs    Quelles est la situation de la balance commerciale et des exportations hors hydrocarbures en 2024 de l'Algérie ?    Des prix « lignes rouges » et des représailles contre les contrevenants    Patriotisme et professionnalisme    Avant-première du documentaire ''Zinet Alger : Le bonheur'' de Mohamed Latrèche    Les renégats du Hirak de la discorde    Un site historique illustrant l'ingéniosité du fondateur de l'Etat algérien moderne    Se présenter aux élections ne se limite pas aux chefs de parti    La Fifa organise un séminaire à Alger    Khaled Ouennouf intègre le bureau exécutif    L'Algérie et la Somalie demandent la tenue d'une réunion d'urgence du Conseil de sécurité    30 martyrs dans une série de frappes à Shuja'iyya    Lancement imminent d'une plate-forme antifraude    Les grandes ambitions de Sonelgaz    La force et la détermination de l'armée    Tebboune présente ses condoléances    Lutte acharnée contre les narcotrafiquants    La Coquette se refait une beauté    Cheikh Aheddad ou l'insurrection jusqu'à la mort    Un historique qui avait l'Algérie au cœur    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Chauffeur de taxi collectif : un métier sans statut
Publié dans Info Soir le 18 - 04 - 2010

Constat n Le métier de chauffeur de taxi reste un des métiers les plus difficiles à exercer car, et comme l'indiquent plusieurs d'entre eux, ils travaillent dans des conditions lamentables.
C'est un métier qui souffre d'une grande désorganisation, engendrée surtout par le manque d'encadrement juridique. Pour preuve, le chauffeur de taxi ne dispose pas d'un statut lui permettant de garantir ses droits, mais aussi de mieux connaître ses devoirs. D'ailleurs, cela constitue une des revendications que ne cessent de formuler les chauffeurs de taxi qui n'hésitent pas à recourir, cycliquement, à des grèves pour faire entendre leurs revendications. Pour rappel, plusieurs grèves ont été organisées durant l'année écoulée et au début de l'année en cours par ces chauffeurs dans plusieurs régions du pays. Outre cette revendication somme toute légitime, les chauffeurs subissent aussi une concurrence déloyale des autres chauffeurs clandestins ou «fraudeurs». Ceux-ci posent un vrai problème aux chauffeurs travaillant dans la légalité. Ce qui a poussé, d'ailleurs, ces derniers à demander la révision du barème de calcul des impôts. Certains d'entre eux vont même jusqu'à revendiquer l'effacement pur et simple de leurs dettes. En outre, d'après certains d'entre eux, les tarifs n'ont pas changé depuis près de 14 ans, c'est-à-dire depuis la mise en service des taxis collectifs en 1996. Pour plusieurs chauffeurs interrogés, cela relève d'une injustice à leur égard surtout quand on sait que plusieurs augmentations sont survenues dans d'autres secteurs durant cette même période. En plus de la cherté de la vie et la concurrence déloyale qui poussent ces chauffeurs à demander la révision à la hausse des tarifs du transport, un autre problème rend leur travail plus difficile encore. Il s'agit des bouchons et des embouteillages que connaissent les routes d'Alger. Ces encombrements sont devenus depuis quelque temps «l'ennemi numéro un» des transporteurs, mais aussi de tous les algérois qui vivent l'enfer au quotidien. Devant cet état de fait, les chauffeurs de taxis trouvent que l'augmentation des tarifs est devenue une nécessité incontournable. Certains sont allés plus loin pour dénoncer cette situation. «Moi, je dis plutôt que le mépris que nous réservent les responsables du secteur est voulu. Car certaines parties ont peur que les choses s'améliorent pour cette activité. Autrement dit, on ne veut pas d'amélioration pour que le taxi collectif ne fasse pas concurrence aux transporteurs relevant du secteur public», estime un chauffeur de taxi rencontré à la station de la place Audin.

Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.