Une étude portant sur le projet de réalisation du tramway de Mostaganem a été présentée hier, dimanche, par un bureau d'études turc, en présence des autorités locales et des représentants de la société civile. Le projet porte notamment sur la réalisation de deux lignes, sur une distance globale dépassant 14 km, avec un total de 24 stations, ainsi que quatre ouvrages d'art, ont expliqué les chargés de cette étude qui a duré environ 12 mois. Le projet réserve également une superficie de 12 hectares, dans la localité de Salamandre, pour la construction d'un parc et d'un atelier de maintenance, a-t-on ajouté Les délais des travaux ont été estimés à 44 mois. Ce moyen de transport permettra, une fois mis en service en 2016, de transporter quotidiennement environ 500 000 passagers et d'atténuer l'embouteillage au niveau de certains axes routiers de la ville, a-t-on soutenu. La première ligne du tramway, d'une longueur de 11,85 km, reliera Salamandre au pôle universitaire Abdelhamid-Ibn Badis situé à Kharouba, traversant de nombreux quartiers et artères de Mostaganem, à l'instar de haï Es-Salam, 800-Logements à Tijditt et le centre-ville, soit un total d'une vingtaine de stations. La deuxième ligne (2,3 km) compte quatre stations reliant l'ancienne gare ferroviaire, située au boulevard Benyahia-Belkacem au centre-ville et à la gare routière, en cours de réalisation, à proximité du haï 5-Juillet. Il a été proposé, dans le même sens, deux variantes d'une voie mixte ou un itinéraire à sens unique. Selon le bureau d'études, la deuxième ligne est extensible et cible de nombreux quartiers de la ville, comme les Castors, Mon plaisir, Les Mandarins et Raisinville. Le wali de Mostaganem a annoncé que deux voies ferrées à destination d'Oran et de Relizane seront réalisées à l'avenir, tout en indiquant le transfert de la gare ferroviaire à proximité de la nouvelle gare routière de transport de voyageurs. Le chef de l'exécutif a appelé les représentants de la société civile à réviser le plan de circulation de la ville de Mostaganem pour son adaptation au parcours du tramway. R. L. / APS
