Cette pollution sur laquelle les spécialistes alertent les différents acteurs concernés est due essentiellement aux fuites de produits pétroliers en mer. Il en est ainsi à titre d'exemple, du naufrage du navire «Béchar» en 2006 à bord duquel il y avait une cargaison de 370 tonnes de fuel et 40 tonnes de gasoil. Cinquante pour cent (50 %) de ces accidents sont liés aux hydrocarbures, a indiqué hier à Oran le secrétaire du comité national permanent «Telbahr», Farid Nezzar, à l'ouverture des travaux du séminaire international sur «les risques majeurs de pollution marine». Les accidents engendrés par des fuites de produits pétroliers en mer «représentent la moitié du volume des accidents enregistrés sur les côtes algériennes», a estimé M. Nezzar lors de cette rencontre abritée par le centre des conventions Mohamed-Benahmed. Parmi les 300 accidents qu'a connus le littoral du pays, ce responsable a cité le naufrage du navire «Béchar» en 2006 au port d'Alger qui a causé des pertes humaines, rappelant qu'il y avait à son bord une cargaison de carburant estimé à 370 tonnes de fuel et 40 tonnes de gasoil. Le SG du comité national «Telbahr» a en outre souligné que des quantités importantes de produits d'hydrocarbures sont déversées chaque année en Méditerranée à la suite d'accidents maritimes. Environ 30 % du commerce maritime mondial et 22 % du transport maritime international des hydrocarbures sont enregistrés dans cette mer. L'intervenant a estimé que la lutte contre la pollution marine nécessite, à l'heure actuelle, de renforcer la coopération et l'échange d'informations et d'expériences entre les différents acteurs dans le bassin méditerranéen, faisant part d'un projet de texte complémentaire à la loi de 1994 que l'Algérie s'attelle à élaborer pour combler les lacunes réglementaires et juridiques en matière de prévention et de lutte contre la pollution marine. Ce nouveau texte, que le comité national «Telbahr», composé de représentants de divers organismes nationaux, veille à son élaboration en coordination avec des intervenants civils et militaires dans ce domaine afin de promouvoir la prévention et la lutte contre les accidents maritimes, sera publié prochainement, a ajouté le secrétaire du comité. Les participants à ce séminaire, organisé par le ministère de l'Aménagement du territoire, de l'Environnement et de la Ville, ont appelé au terme de leurs travaux à activer la mise en place du haut conseil de la mer. Les participants au séminaire ont également appelé à engager une réflexion pour la délimitation de la «zone économique exclusive» (ZEE) en vue d'une meilleure protection de la mer Méditerranée contre la pollution et une exploitation durable de ses ressources, ainsi que l'exercice effectif des responsabilités et obligations sur cette zone. Il a également été appelé à améliorer la coopération et les échanges scientifiques, notamment pour l'élaboration des cartes de sensibilité et de vulnérabilité des zones côtières et l'évaluation des risques à travers des modèles de prédiction de dérive des nappes.
