Logistique ■ Parmi les atouts sur lesquels pourrait compter ce rêve de transport maritime : le projet d'aménagement et d'extension de la gare maritime du port d'Alger. Rappelons déjà que ce dernier, en cours de préparation, devrait permettre d'assurer une meilleure fluidité du trafic des passagers. Ce dernier devrait voir le jour au titre d'un contrat liant l'Entreprise portuaire d'Alger (EPAL) et BATENCO, filiale spécialisée dans la construction et l'engineering rattachée au groupe BATIMETAL. Selon le premier responsable de l'EPAL, cela permettra de tripler la surface destinée aux passagers et de regrouper l'ensemble des intervenants à la gare maritime dans un même bloc administratif. Les responsables de l'Etablissement portuaire d'Alger affirment également être convaincus de la nécessité de moderniser une telle infrastructure dont le trafic des passagers devient de plus en plus important. «Il est grand temps que la gare maritime du port d'Alger donne la vraie image et soit le miroir de la capitale, en répondant, de ce fait, aux exigences des nouveaux modes de traitement des flux de voyageurs», souligne le directeur général de l'Entreprise portuaire d'Alger (EPAL), Abdelaziz Guerrah, en précisant que «ces travaux d'extension permettront d'avoir un résultat bénéfique en matière de gain d'espace pour les voyageurs, pour une meilleure fluidité des passagers et une meilleure maîtrise des formalités policières et douanières». Le projet en question permettra également «le traitement de plusieurs car-ferries à la fois (arrivées et départs) et le transit des voyageurs dans un cadre agréable, avec l'installation de toutes les commodités nécessaires comme les restaurants, les boutiques, les pharmacies et les aires de repos et de loisirs». Mohamed Guendouzi, directeur des travaux et du développement, lui, explique dans les moindres détails que le môle sur lequel est implantée l'actuelle gare maritime est doté de trois quais d'une longueur totale de 713 m. Néanmoins, comme cette surface est également occupée par d'autres bâtiments sans compter le port de marchandises, la gare maritime ne profite que d'un seul quai d'une longueur de 300 m. Pour sa part, l'aire de trafic pour passagers non véhiculés occupe, dans l'actuelle gare maritime, le premier étage avec une superficie de 8 250 m2. Cette infrastructure est destinée à recevoir un trafic moyen de 1 500 passagers aux heures de pointe. L'espace collectif limité à un hall de 2 400 m2 ne reçoit que les passagers. Ce hall est doté d'un salon d'honneur, d'un bureau d'information, de deux agences de voyageurs (SNMTV, SNTF), cafétérias, free-shop, kiosque... le tout devenu trop exigu vu le nombre de plus en plus important de passagers.
