General Motors (GM) a porté hier à près de 5 millions le nombre de ses véhicules rappelés, à l'aube d'une semaine décisive qui sera marquée par l'audition très attendue de sa nouvelle patronne Mary Barra devant le Congrès américain. Un mois seulement après un premier train de 1,6 million de Chevrolet Cobalt rappelées pour un défaut du commutateur d'allumage, la pièce qui reçoit la clef de contact, le groupe de Detroit va rappeler 971 000 véhicules supplémentaires dans le monde pour le même problème. Ce rappel de Chevrolet Cobalt, Saturn Ion, Sky, Solstice et Pontiac G5 produites entre 2008 et 2011 concerne principalement les Etats-Unis, où 824 000 véhicules sont concernés. Cette décision porte à 2,6 millions le nombre de véhicules rappelés pour le même problème depuis février. Le défaut détecté a été lié à une trentaine d'accidents qui ont provoqué la mort de 13 personnes, selon un nouveau décompte du constructeur, qui a annoncé hier qu'un nouveau décès avait été signalé au Canada. GM expliquait en février qu'il arrivait que la clef de contact se mette inopinément en position «arrêt» alors que le véhicule était en marche. Dans ce cas, les coussins gonflables de sécurité peuvent ne pas se déployer. Pour éviter que cela se produise, GM recommande d'enlever tous les porte-clés ou tous les accessoires accrochés à la clé de contact.
