Ambitions «Le projet, dont la livraison est prévue avant fin 2009, s'étend sur 1 216 km dont 300 ont déjà été réalisés. Il devra permettre le désenclavement des régions rurales isolées et la création de quelque 100 000 nouveaux postes d'emploi». Intervenant ce samedi matin sur les ondes de la Chaîne III, le directeur général de l?Agence nationale des autoroutes, Lakhdar Fatnous, a estimé que le projet connaît un rythme «appréciable». Ayant été lancé il y a plus de dix ans, le projet est toutefois passé par une période de ralentissement durant laquelle seulement 102 km ont été livrés. «Il reste plus de 927 km à réaliser pour que l?autoroute Est-Ouest soit prête au temps souhaité à savoir l?année 2009 au plus tard», dira M. Fatnous. Confiant, il a affirmé que l?écueil le plus important était d?ordre financier. Cependant, «l?enveloppe de 544 milliards de dinars, soit 6,8 milliards de dollars, est venue régler, une fois pour toutes, le problème». Résolu également le problème de l?expropriation des terrains. Selon le directeur général, l?arsenal juridique a été renforcé par deux articles qui ont nettement facilité l?opération. «Une fois la parcelle identifiée par les experts, nous passons à l?identification des parties concernées par l?indemnisation. Le dossier remis à la Direction des travaux publics (DTP) sera étudié en collaboration avec la wilaya par le biais du service des domaines qui procède à l?évaluation du montant à verser à la personne à indemniser. Au même moment, la parcelle est inscrite, l?arrêté établi et l?on passe à la possession immédiate». Pour les prochains jours, il a été prévu le lancement de plusieurs appels d'offres relatifs à ce projet qui sera financé directement sur le budget de l'Etat. Ces appels d'offres concernent la réalisation de 927 km pour le tronçon reliant Bordj Bou- Arréridj aux frontières algéro-tunisiennes, celui reliant Ain Defla aux frontières algéro-marocaines. Les travaux relatifs à la réalisation du tronçon reliant Bordj Bou- Arréridj à Aïn Defla (300 km), ont déjà été achevés. Une fois achevée, l?autoroute Est-Ouest devra alléger la charge que connaît le réseau routier national qui enregistre un taux croissant des accidents de la circulation (8 par semaine). Le projet, devra aussi répondre à l?évolution du trafic tout en augmentant la sécurité dans les transports. Le gain de temps sera considérable puisque les usagers pourront atteindre Oran à partir d?Alger avec 4 heures d?économie. Idem pour la destination Alger-Constantine. L?autoroute Est-Ouest sera gérée par un nouvel organisme. Il s?agit de l?Agence de gestion des autoroutes (AGA). Par ailleurs, un séminaire international devait avoir lieu ce samedi à Alger ayant pour thème «Les moyens de la réalisation de l?autoroute Est-Ouest».
