Livraison n Le projet de réalisation de l'aéroport d'El-Mouafkia, dont le président de la République avait posé la première pierre en janvier 2004, sera réceptionné vers la fin du mois de novembre courant. La décision a été prise à la suite d'une rencontre technique consacrée à l'état d'avancement du projet, animée mardi à l'aérogare, sous la présidence du wali de Chlef. «Toutes les réserves et l'ensemble des retouches concernant cet ouvrage seront levées ou achevées avant la fin du mois de novembre», a annoncé le wali en présence des représentants des ministères des Transports et des Travaux publics, des organismes des Douanes nationales, de la Police des frontières (PAF), des services de la météorologie et des entreprises Air Algérie, l?Entreprise de gestion des services aéroportuaires (Egsa), et l'entreprise nationale de navigation aérienne (Enna). Au cours de cette rencontre de coordination, le responsable du secteur des transports, a annoncé la réception de la totalité des équipements d'exploitation (tapis à bagages, chariots et les deux scanners), de la tour de contrôle et du salon d'honneur de l'aéroport. Le directeur des travaux publics a, de son côté, annoncé l'achèvement de l'ensemble des accotements de la piste principale et du parking. Intervenant au nom du ministre des Transports, le délégué du ministère a annoncé l'installation de Belahouar Abdelhak, en qualité de directeur du futur aéroport de Chlef, baptisé Abou-Bakr-Belkaïd. A son lancement, le projet a été confié au groupement public Sonatro-Evsm pour une enveloppe de deux cents milliards de centimes sur le compte du programme complémentaire. Une rallonge complémentaire de 50 milliards de centimes a été affectée au projet pour la prise en charge «des bouts bétonnés» et des voies de dessertes. Pour rappel, la décision de doter la wilaya d'un aéroport, a été prise par Abdelaziz Bouteflika, lors de sa première visite dans la région, en mai 2002. Implanté sur l'ancien site aéroportuaire d'El-Mouafkia, qui faisait office d'aéroclub, cet aéroport a été réalisé à partir d'une variante répondant aux normes nationales et internationales de navigation, en matière de pose, d'orientation, de sécurité et d'aménagements aériens. Le projet a été doté d'une nouvelle piste principale de 2 800 m pourvue de tous les équipements d'atterrissage et de contrôle de la navigation qui lui permettent d'accueillir même des gros-porteurs. Au plan commercial, le futur aéroport aura, compte tenu de ses atouts géostratégiques, à jouer un rôle significatif de régulation des transports aériens, pour l'ensemble du Centre-Oest du pays.
