Parmi les nouveautés proposées récemment lors du Salon international du bâtiment, des matériaux de construction et des travaux publics organisé au Palais des expositions à Alger, une société turque a exposé la technologie de la route en béton. Selon des ingénieurs turcs le béton est un matériau de revêtement routier qui a fait ses preuves dans le monde entier. Il offre une solution rentable, qui peut contribuer à la viabilité économique de l'infrastructure des transports. «La rigidité du béton empêche la formation d'ornières et d'ondulations (ces déformations qui donnent l'impression de rouler sur de la tôle ondulée)», explique un ingénieur turc. Toujours selon lui, vu sa résistance structurelle, la chaussée en béton peut supporter le poids des véhicules lourds toute l'année. «On n'a jamais à limiter la charge des camions roulant sur ce genre de surface. Du seul fait qu'elles éliminent cette restriction coûteuse, les routes en béton contribuent donc à augmenter la compétitivité de l'économie», dit-il. Un autre avantage, les surfaces bétonnées opposent moins de résistance au roulement. Les camions roulant sur ce genre de chaussée ont donc un meilleur rendement énergétique», comme l'attestent des études menées aux USA et au Canada. En fait, selon une étude récente, la consommation de carburant des camions qui circulent sur des routes bétonnées est inférieure de 11 % en moyenne à celle des camions qui roulent sur des chaussées asphaltées. Un autre avantage, le revêtement en béton exige très peu d'entretien et de réparation. «Lorsque des réparations s'imposent, des innovations comme le béton à prise rapide permettent d'exécuter le travail en peu de temps. Aujourd'hui, nous pouvons réparer les routes bétonnées et les rouvrir à la circulation en six heures à peine», ajoute cet ingénieur turc.
