Ils sont 1 000 camions à fréquenter quotidiennement le port d'Alger. Un nombre appelé à baisser si l'on en croit le directeur des transports de la wilaya, Rachid Ouezzane. Ce dernier, qui se prononçait lors d'une session de l'Assemblée populaire de la wilaya (APW) consacrée au transport dans la wilaya d'Alger, qui s'est tenue mercredi dernier, a en effet annoncé que la Société nationale des transports ferroviaires (Sntf) augmentera dès la semaine prochaine ses capacités de transport de conteneurs par rail jusqu'à 300 boîtes par jour du port d'Alger vers les ports secs. D'après le directeur des transports, la Sntf n'arrive, pour l'heure, à transporter que 72 conteneurs par jour. «Pour le moment, ce chiffre représente le maximum de ce que peut transférer la Sntf du port d'Alger, dont les services traitent 720 conteneurs en moyenne par jour», a précisé Rachid Ouezzane. Il a cependant reconnu : «Malgré les efforts et les investissements de la Sntf, une bonne partie du volume des marchandises conteneurisées arrivant au port continuera d'être évacuée par route.» Ce responsable a aussi tenu à indiquer que cette initiative de réduire le nombre de camions fréquentant actuellement le port d'Alger s'inscrit dans le cadre de l'amélioration de la mobilité urbaine dans la capitale, en proie à la congestion de la circulation. Toujours à propos du transfert des conteneurs vers les ports secs, il faut rappeler que le ministre du secteur, Amar Ghoul, avait pris connaissance, lors de l'inauguration des travaux de clôture du port d'Alger, d'un projet de transfert de 480 conteneurs/jour et par voie ferrée vers les ports secs, dont celui de Rouïba, en cours d'aménagement et de raccordement au réseau ferré. M. Ghoul avait aussi à cette occasion donné des instructions pour que le train soit privilégié dans le transfert des conteneurs vers les ports secs de la capitale, comme il avait demandé aux services des Douanes de «faciliter les démarches de traitement» des conteneurs afin qu'ils soient évacués du port le jour même de leur arrivée. «Le transfert des conteneurs par voie ferrée permettra de décongestionner le port et les routes de la capitale», avait-il souligné. Auparavant, le ministre des Transports avait déclaré à l'Assemblée populaire nationale (APN) qu'un conseil interministériel serait convoqué «prochainement pour examiner le problème de la circulation à Alger et prendre des mesures urgentes», à moyen et long termes afin d'y remédier et éviter qu'elle ne s'étende à d'autres villes du pays. Le ministre de l'Intérieur et des Collectivités locales, Tayeb Belaïz, avait, début janvier, annoncé une telle réunion. Il y a lieu de souligner que des responsables et opérateurs du secteur des transports ont récemment affirmé que le règlement du problème de densité du trafic automobile au niveau des grandes villes algériennes nécessitait une réorganisation profonde du secteur et la création d'une instance nationale des transports. Rappelons enfin que, lors d'un forum du quotidien arabophone Al Khabar, des intervenants ont estimé que le manque et l'inefficacité des transports en commun, ainsi que l'anarchie qui les caractérise sont à l'origine de la densité du trafic automobile au niveau des grandes villes du pays. C'est pourquoi il est urgent de trouver comment rendre plus fluide le trafic de véhicules dans les grandes villes compte tenu du fait que le parc roulant est appelé à augmenter à un rythme accéléré. Z. A.
