Projet d'envergure pour le continent africain, la route Transsaharienne a fait l'objet, hier, d'évaluation de l'état d'avancement de ses travaux. C'était à l'occasion de la 60e session du Comité de liaison de la route Transsaharienne (Clrt) de niveau ministériel qui a eu lieu à l'hôtel El Aurassi à Alger, en présence d'un nombre important de participants, dont les ministres chargés des routes des pays membres du Clrt, à savoir la Tunisie, le Niger, le Nigeria, le Tchad et le Mali, les directeurs généraux des banques, les représentants d'institutions africaines et financières, et les ministères algériens ayant une relation avec ce projet. Ce dernier connaît une avancée de 90% de ses travaux au niveau du territoire algérien, dont le linéaire est de 3 400 km, selon les déclarations du ministre algérien des Travaux publics, Farouk Chiali, qui explique que l'axe principal allant de l'Algérie vers Lagos est achevé à 100%, et les axes secondaires allant de l'Algérie vers la Tunisie et de l'Algérie vers le Mali sont également finalisés, à 100% pour le premier et à 50% pour le second. Au total ce sont 2 600 km qui sont réalisés. L'inauguration de toute cette infrastructure routière se fera en 2016. Le montant financier global qu'a mobilisé cet ouvrage est de 240 milliards de dinars sur les deux programmes quinquennaux 2005-2009 et 2010-2014. «Il y a 20 ans de cela c'était un rêve de voir cette route s'achever», a dit M. Chiali avant d'ajouter que l'Algérie a consenti tous les efforts nécessaires et mobilisé tous les moyens pour sa réalisation. Ce projet de route Transsaharienne tant attendu sera connecté également au port de Djendjen, via une liaison autoroutière ce qui permettra de booster le transport des marchandises. Si, côté algérien, le projet avance comme prévu il n'en est pas de même au niveau de certains pays africains, notamment le Niger où 2 300 km restent à achever pour aller jusqu'à Lagos. Pour donner une impulsion à cet axe, la Banque islamique est en train d'accompagner le Niger avec un montage financier sous forme de dons. Au niveau du Mali, le problème sécuritaire influe également sur la réalisation de ce projet qui est au stade de l'étude. L'Algérie participe au financement de cette étude. Interrogé sur le dédoublement de cette route Transsaharienne en Algérie, le ministre des Travaux publics dira que la réalisation d'une autoroute de la Chiffa vers Berrouaghia est déjà lancée, de même que le dédoublement jusqu'à Ghardaïa. Il s'agit d'un programme de dédoublement de 1 000 km qui sera augmenté en fonction de la demande jusqu'à la frontière du Niger. Tout le long de cette route Transsaharienne, il est mis en place un réseau de fibre optique et un gazoduc depuis le Nigeria jusqu'en Europe via l'Algérie. Pour information, la 60e session du Comité de liaison de la route Transsaharienne (Clrt), qui se déroulera sur deux jours, est une occasion de raffermir les liens entre les pays membres du Clrt, évaluer les actions entreprises, notamment l'avancement des travaux de la route transsaharienne, assurer la cohérence des actions entre les pays membres, mener une réflexion concertée quand au cadrage du plan d'action futur pour le parachèvement de la route Transsaharienne et identifier les potentialités d'échanges commerciaux. B. A.
