En marge d'une visite d'inspection dans la wilaya de Aïn Defla, le ministre des Transports, Boudjemaâ Talai, a mis en relief, lundi dernier, les résultats de l'audit effectué sur la compagnie aérienne nationale Air Algérie et annoncé qu'elle fera l'objet d'«une remise à plat de son organisation, à partir du mois d'octobre». La procédure pour mettre en place les solutions préconisées par le rapport d'audit pour améliorer la gestion de l'entreprise se fera d'«une manière étudiée et selon un programme bien tracé à ces changements», précisera-t-il. La restructuration de la compagnie, approuvée par le Conseil des participations de l'Etat, la dotera d'autres filiales gérées par les sociétés par actions (SPA) qu'Air Algérie détiendra à 100%. Chaque société se spécialisera dans sa filiale : le catering, la maintenance, l'exploitation, la formation, le handling qui s'occupe de l'embarquement, l'enregistrement et des bagages, ainsi que le cargo, pour ce qui concernera le transport de marchandises et quelques autres. Concernant la filiale catering, qui se charge de la préparation des repas destinés aux passagers, la compagnie en est déjà dotée. Pour ce qui est de la filiale de la maintenance, Air Algérie en créera une, prochainement, en partenariat avec une société étrangère dans le cadre de la règle 51/49% régissant les investissements étrangers en Algérie. Cette filiale, une fois opérationnelle, «n'assurera pas uniquement la maintenance des avions de la compagnie, mais aussi ceux des compagnies évoluant autour de nous, car on sera plus compétitifs, surtout qu'on possède déjà un centre de maintenance équipé de moyens très modernes et qu'il ne manque que la bonne gestion de ces moyens», indique M. Talai. Il faut souligner qu'en attendant les résultats des investissements financiers et des opérations de restructuration, Air Algérie a déjà entamé l'amélioration de ses services en s'efforçant de respecter les horaires des vols qui, depuis, partent plus souvent à l'heure. Et quand des retards sont survenus, la compagnie, par deux fois, a pris en charges ses passagers en les logeant dans des hôtels ou en leur apportant des lits de camps et des repas à même les halls des aérogares, pour ceux qui ont refusé d'aller à l'hôtel. Toutefois, il reste encore à faire pour expurger tous les vieux reflexes et travers qui ont souillé l'image d'Air Algérie. Il y a des éléments parmi les personnels, navigant et au sol, qui doivent être rappelés à l'ordre et auxquels il faudrait inculquer le sens du service public, respect du passager, de la représentation de l'image de marque de l'entreprise...comme c'est le cas de cette chef d'escale qu'on voit et entend clairement sur une vidéo amateur qui circule sur les réseaux sociaux refuser d'inscrire des passagers sur la liste d'attente, «quitte à envoyer l'avion vide», dit-elle. La compagnie aérienne n'a pas tardé à réagir et aurait suspendu de ses fonctions la responsable incriminée. Ainsi, restructuration et amélioration des prestations, si elles sont menées à terme en respectant les engagements, permettront de mettre la compagnie nationale au diapason des normes internationales. Lors de l'inspection des travaux de réalisation du tunnel El Gantas, à Aïn Defla, le ministre a également déclaré qu'à travers son programme d'investissement le secteur des transports (ferroviaire, aérien et maritime) est sur une bonne voie. Ces investissements et tous ces chantiers le mettront «en première position, en Afrique et en meilleure position au niveau mondiale». Au niveau de la commune de Hoceinia, le projet de dédoublement de la ligne ferroviaire El Afroun (Blida) – Khemiss Meliana (Aïn Defla), d'une longueur de 56 kilomètres, lui a été exposé, avant qu'il ne se rende à l'entrée est du tunnel El Gantads, un bitube de 7 330 mètres. Le ministre a également procédé à l'inauguration des gares ferroviaires des villes d'Arrib et de Rouina. A l'ouest de ce même tunnel, il a exhorté les responsables du projet à redoubler d'efforts pour l'achèvement des travaux dans des délais impartis. M. A-S.
