La Société nationale des transports ferroviaires (Sntf) va poursuivre son programme d'acquisition et de réhabilitation de son parc de trains en 2017, qui s'étalera jusqu'à 2019, a indiqué l'assistant du P-dg de cette entreprise, Abdelouahab Aktouche, dans un entretien à l'APS. La Société nationale des transports ferroviaires (Sntf) va poursuivre son programme d'acquisition et de réhabilitation de son parc de trains en 2017, qui s'étalera jusqu'à 2019, a indiqué l'assistant du P-dg de cette entreprise, Abdelouahab Aktouche, dans un entretien à l'APS. Ce programme prévoit l'acquisition de 10 nouvelles locomotives de transport de marchandises de type Electro motive diesel (EMD) en mars de l'année en cours et de 17 trains voyageurs de type Coradia en 2018, précise le même responsable. Le même programme prévoit aussi la réhabilitation et la modernisation de 10 locomotives de transports de marchandises et de 52 voitures-voyageurs durant l'année en cours. Au total, 202 voitures-voyageurs grandes lignes jour, couchette et banlieue sont en cours de réhabilitation au niveau de l'atelier de maintenance de Sidi Bel Abbès. Six unités prototypes ont été livrées fin 2016 en attendant la réhabilitation de 52 autres en 2017, de 77 en 2018 et de 67 en 2019. Entré en vigueur en 2015 pour un délai d'exécution de 44 mois en partenariat avec le groupement français Faiveley Tours et Compin SAS, le projet de réhabilitation et de modernisation des 202 voitures-voyageurs est d'un coût de 80,5 millions d'euros. Il sera réalisé avec une main-d'œuvre 100% algérienne sous l'encadrement technique du groupement français, selon M. Aktouche. En outre, il est prévu l'acquisition de 17 trains de voyageurs bi-modes (diesel et électrique) du type Coradia en 2018 dont le contrat a été signé avec le constructeur français Alstom pour un montant global d'environ 200 millions d'euros. Concernant le fret, le parc locomotives de transport de marchandises sera augmenté de 20 unités cette année à travers l'acquisition de 10 locomotives neuves de type EMD (puissance 5 600 chevaux) et la réhabilitation de 10 autres de type GE (puissance 2 000 CV), sachant qu'en 2016, la Sntf a déjà mis en service deux locomotives prototypes réhabilitées et a acquis 20 nouvelles locomotives du constructeur américain EMD. Concernant la réhabilitation, elle se fait avec l'assistance technique du Groupe américain General electric international (GEI) pour un délai de réalisation de 28 mois (à partir de 2015) pour un coût de 20,2 millions de dollars. Pour ce qui est l'acquisition des 20 locomotives diesel électrique du constructeur américain EMD en 2016 et de 10 autres en mars 2017, le contrat avait été signé en 2015 pour un délai de 26 mois et d'un montant de 113,8 millions de dollars. Par ailleurs, la Sntf a enregistré un manque à gagner de plus de 116 millions de dinars en 2016 suite aux grèves du personnel et obstructions de voies ferroviaires par des manifestants. Sur les 17 autorails acquis en 2006, la Sntf en a perdu sept dans des accidents survenus dans les passages à niveau, sans compter les coûts de réhabilitation pour d'autres. L'entreprise prévoit, pour 2017, le transport de 9,5 millions tonnes de marchandises (4 milliards de dinars) et de 46 millions voyageurs (2,4 milliards de dinars), et vise le transport de 17 à 18 millions de tonnes de marchandises entre 2019 et 2020.
