Le marché de voitures haut de gamme chinois croîtra de 50% d'ici 10 ans Le marché automobile haut de gamme chinois augmentera de 50% au cours de la prochaine décennie, notamment soutenu par l'enrichissement d'une partie de la population et l'émergence d'entreprises privées florissantes, a déclaré hier le président du directoire d'Audi AG au salon automobile de Shanghai. Rupert Stadler a estimé que ce marché passerait à environ trois millions de voitures par an en dix ans, grâce à la croissance de la deuxième économie mondiale, au développement des fortunes privées et au «développement entrepreneurial» de sociétés privées. «Cela n'a pas d'importance que cette croissance intervienne dans deux ou trois ans. Mais à 10 ans au moins, nous voyons une perspective de croissance.» Audi, la filiale de voitures haut de gamme de Volkswagen, a été l'un des premiers constructeurs automobiles à investir le marché chinois. Il reste le premier vendeur de voitures haut de gamme du pays, bien qu'il perde rapidement du terrain au profit de Mercedes-Benz. De son côté, le patron des activités de la filiale de Daimler AG en Chine a dit anticiper un marché «premium» en Chine de quelque 3 millions de véhicules d'ici cinq ans. Les marques allemandes représentent actuellement 70% des ventes de véhicules haut de gamme en Chine, une part de marché qui pourrait décliner, de nombreuses marques investissant sur les segments du luxe et des SUV (sport utility vehicle). Le marché automobile européen accélère en mars Le marché automobile européen a de nouveau accéléré en mars après le ralentissement enregistré en février, avec un bond de 10,9% et une croissance de 8,2% sur les trois premiers mois de l'année, montrent les chiffres publiés hier par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (Acea). Au total, 1 936 839 véhicules de tourisme ont été vendus le mois dernier dans les pays de l'Union européenne (UE) et ceux de l'Association européenne de libre-échange (Islande, Norvège et Suisse). Pour la seule UE, les ventes ont augmenté sur un an de 11,2% en mars et de 8,4% au premier trimestre comparé à la même période l'an dernier. Il s'agit du chiffre le plus élevé jamais enregistré pour un mois de mars. La croissance a été soutenue dans les cinq principaux pays de la région, les marchés italien et espagnol affichant des taux de croissance respectifs de 18,2% et de 12,6%. Les ventes, qui avaient reculé en février en Allemagne, au Royaume-Uni et en France, sont reparties à la hausse en mars avec des gains respectifs de 11,4%, 8,4% et 7,0%. Les chiffres par constructeurs montrent un bond en mars de 14,4% de Renault et de 6,7% de PSA, malgré une chute des ventes de la marque DS de 32,6%. Opel/Vauxhall racheté par PSA ne progresse que très faiblement (+3,4%). Les ventes du numéro un européen Volkswagen ont progressé de 6,2%. Toyota se démarque avec une hausse de 18,8%, suivi de FCA avec 18,2%, puis Nissan (17,7%) et Daimler (12,7%), porté par la marque Mercedes-Benz (+14,7%). La hausse la plus spectaculaire revient à Jaguar Land Rover avec une croissance de 26,0%.
