De notre correspondant à Oran Mohamed Ouanezar à une année exactement de la tenue de la 16e conférence sur le GNL, les préparatifs s'accentuent et les visites dans la capitale de l'Ouest algérien se multiplient à un rythme de plus en plus rapide. A ce sujet, des émissaires et des officiels du ministère de l'Energie et des Mines s'attellent, dans le cadre du suivi des opérations engagées et des évaluations préliminaires, aux préparatifs de cette conférence. On croit savoir également que des réunions conjointes avec l'encadrement du comité de préparation du LNG16 de la direction des activités Aval de Sonatrach, le wali et les membres de l'exécutif de wilaya ont eu lieu tout au long de ces dernières semaines. Celle qui vient de s'écouler a vu également la tenue de réunions conjointes avec les membres du comité local de préparation du LNG16, notamment le wali et les membres du comité local. A Oran, la compagnie nationale des hydrocarbures est notamment représentée par le vice-président de la direction Aval, M. Abdelhafid Feghouli, qui est également président du comité national de préparation du LNG 16. Il est fort probable que les réunions de travail qui ont eu lieu au cours des semaines écoulées ont eu pour objet le contrôle de la cadence des travaux dans les chantiers engagés, notamment celui du Centre des conventions d'Oran (CCO), une structure d'envergure à l'échelle de toute la région du Maghreb. Le CCO est une structure qui sera construite sur un site stratégique de plus de 8 hectares. Il comprendra un auditorium d'une capacité de 3 000 places, un palais des expositions, un hôtel de 300 chambres classé 5 étoiles, un restaurant de 2 000 couverts et un parking de plus de 500 places. Sonatrach met les bouchées doubles Pour réussir ce pari difficile, la compagnie pétrolière nationale a mis les bouchées doubles et n'a rien laissé au hasard. Tout d'abord, d'imposants projets sont engagés partout à travers la ville dans la perspective de ce sommet qui s'annonce également important. Le président du comité national de préparation du LNG16, M. Feghouli, se dit «satisfait de l'état d'avancement des préparatifs de l'événement», a-t-il déclaré, faisant allusion aux «réunions de suivi conjointement avec le comité local de pilotage, les élus locaux et les responsables de l'entreprise portuaire d'Oran ainsi que ceux de l'EGSA». Feghouli Abdelhafid a également estimé que «toutes les dispositions sont prises pour un bon déroulement de la Conférence internationale sur le GNL à Oran, que ça soit sur le plan de l'infrastructure ou des conditions d'accueil des hôtes de la ville». il y a lieu de signaler que pour l'organisation de la conférence et de l'exposition internationales du LNG16, deux gros contrats ont été signés avec deux géants mondiaux spécialisés dans le domaine, notamment l'anglais «International Trade and Exhibitions» (ITE) et l'australien «Exhibitions and Trade Fairs» (ETF). «Ces deux contrats nous associent aux meilleurs experts internationaux en matière d'organisation de manifestations économiques, et traduisent la volonté de l'Algérie de faire du LNG 16 une réussite totale», a souligné M. Feghouli. Deux hôtels flottants pour les invités Les hôtes du LNG16 seront certainement ravis d'apprendre que deux hôtels flottants mis en rade seront à leur disposition. C'est une firme espagnole qui a été choisie pour l'exploitation de ces deux bateaux-hôtels prévus dans le cadre du GNL 16. Deux navires de luxe, en rade au niveau du port d'Oran, qui seront dotés de 1 200 lits chacun. Ces deux hôtels flottants offriront aux invités d'El Bahia des prestations dignes d'un établissement 5 étoiles, a affirmé M. Feghouli Abdelhafid. La ville bénéficie de gros projets structurants La circulation étant devenue problématique dans la wilaya d'Oran, il était indispensable de songer à une structure pouvant alléger le trafic routier dans cette partie de la ville. Pour faciliter l'accès au CCO, la réalisation d'une trémie mitoyenne est devenue nécessaire. Projeté au niveau du giratoire de l'axe routier menant d'Oran à Canastel, l'ouvrage d'art comportera une double voie de 90 mètres linéaires de long, 18 mètres de largeur et 5,5 mètres de hauteur. Le coût de ce projet s'élève à près de 834 millions de DA pour un délai d'exécution de six mois. Réalisation d'une aérogare en chapiteau Un terminal aéroportuaire va être réalisé dans l'enceinte de l'aérodrome d'Oran. Le terminal devra fournir des prestations de services d'envergure internationale. Il sera doté de toutes les commodités afin de répondre convenablement aux besoins des usagers. Le montant de cette transaction a été évalué à 9 millions d'euros, le projet prévoit la réception provisoire du terminal en décembre 2009. D'une superficie de 5 000 m⊃2;, l'aérogare sera dotée d'une zone de départ et d'une autre d'arrivée, incluant tous les services et équipements afférents, notamment des salons publics 1re classe, un sas équipé d'un scanner et de portiques de détection des métaux, un bureau d'accueil, un autre d'enregistrement, une zone de distribution des bagages et des magasins, des espaces de contrôle douanier et de police des frontières, etc. M. Feghouli a insisté, lors de la cérémonie de signature du contrat sur le caractère «durable» de cette nouvelle infrastructure dont «la durée de vie sera comprise entre 15 et 20 ans», selon M. Christian Rognone, directeur général adjoint d'EGIS Avia. D'une capacité d'accueil de plus de 3 millions de passagers/an, le terminal devra donner une dimension internationale à l'aéroport d'Es Senia, a-t-on ajouté. L'opération lifting de l'aérogare est en bonne voie et l'on y prévoit la mise en place de nouveaux tapis à bagages et d'un système de téléaffichage.
