De notre correspondant à Constantine Nasser Hannachi «Je salue tout ceux qui prennent en charge ces chantiers d'envergure à l'échelle nationale. Ce n'est pas facile !» a lancé le ministre depuis Cirta. A priori, il s'est montré «clément» avec le secteur qu'il vient de prendre en main. Amar Tou donne l'air d'être à la recherche de repères sur le terrain, voire de se ressourcer avant de répliquer quant aux éventuelles défaillances de quelque nature qu'elles soient. Du moins, c'est l'impression qu'il a laissée à Constantine où il a effectué une visite«de prise de contact», jeudi dernier, avec les chantiers engagés dans cette wilaya. Le ministre des Transports indiquera qu'une vaste opération de rénovation (réhabilitation des rails, dédoublement des voies, électrification, signalisation) du réseau ferroviaire ( 6 000 km de voies ferrées) est engagée dans l'ensemble du territoire national et prendra fin à l'horizon 2015, avec la réalisation de la boucle du Sud. Comme il a annoncé l'ouverture prochaine de quelques liaisons dont les travaux sont à leur terme. Elles concernent les Hauts Plateaux avec Aïn Touta, M'sila et BBA. Ce programme structurant qui touche l'ensemble du pays verra incessamment d'autres liaisons entre BBA, Thénia, Alger, et s'élargira à l'ouest par une liaison entre Tlemcen et les frontières marocaines. Aussi, quatre pénétrantes (voies qui descendent du nord) et des rocades (nord, Hauts Plateaux) sont en phase de travaux. «C'est une instruction présidentielle, dira-t-il ; chaque programme dont l'étude a été achevée devra voir son chantier démarrer.» Par ailleurs, le ministre au cours d'un point de presse a souligné tous les efforts consentis par les responsables locaux quant à la cadence avec laquelle Constantine a vu naître quelques réalisations, spécialement le téléphérique. Cependant, le retard soulevé dans les travaux de la future aérogare de la ville semble être le point négatif du bilan des transports dans cette wilaya. En effet, accusant un retard flagrant en raison «d'un transfert de la maîtrise d'ouvrage fin 2003», «retards et difficultés des approbations des plans» et aussi l'insuffisance de «l'apport initial qui est de 44 milliards de centimes», cette nouvelle infrastructure «traîne la patte». Le chantier qui a démarré, en 2003, a marqué un temps d'arrêt de deux années, pour reprendre en 2006 conséquemment à une réévaluation de 45milliards de centimes, en juin dernier. Le montant global avoisine actuellement les 140 milliards de centimes. Les délais prévisionnels d'achèvement étant fixés à septembre 2009, tandis que le wali promet au ministre de réduire l'étendue de quelques mois. «Tout l'environnement de cette aérogare doit être aménagé .Aussi, il est question de faire une étude globale sur l'ensemble des travaux qu'il reste à parfaire», suggère le responsable avant de faire part sur le style adapté au niveau de cet espace imposant, d'«une collaboration de tous les architectes afin de traiter tel qu'il se doit les coupoles surplombant la bâtisse, mais également le style adapté à l'intérieur». A vrai dire, l'architecture adoptée ne reflète en rien le tissu constantinois. D'aucuns estiment que «les coupoles» sont la fausse note de cette aérogare… En tout cas, ce n'est pas l'avis du ministre qui -des goûts c'est une autre affaire- nous dira sans ambages : «Au début, je ne croyais pas que cette structure serait aussi valable en raison de son aspect extérieur. Une fois à l'intérieur, elle n'a rien à envier à celle d'Alger.» Le projet de la gare multimodale sise à Zouaghi était le second point du travail de la délégation. Bâtie sur une assiette de 905 572 m2, cette gare viendra suppléer l'ancienne (SNTV). Elle constituera, en outre, un arrêt du futur tramway qui débouchera sur la nouvelle ville. «Pour qu'elle soit multimodale, une station doit regrouper tous les modes de transport par route», fera remarquer le ministre avant de suggérer un raccordement en «rails» la reliant à 4 km du train, en provenance de la commune d'El Khroub, aux alentours de la nouvelle ville. Avant de faire une petite «balade au téléphérique» et promettre d'inscrire deux autres lignes du genre, le ministre s'est rendu au stade Benabdelmalek, où il s'est enquis du démarrage «de la démolition des tribunes» à quelques jours de leur destruction à l'aide d'explosifs, le 2 août prochain. Cette phase entre, pour rappel, dans le chantier du tramway dont le délai d'exécution est fixé à 29 mois. Le responsable des transports aura bouclé sa première tournée à Constantine avec l'inauguration de l'autorail qui la reliera à Annaba en 2h15mn. Toutefois, pour «espérer» classer le chapitre des transports dans les tiroirs, il faudrait attendre quelques mois… Le temps que M. Tou réagisse après toutes les notes qu'il a prises à Constantine.
