Peugeot lance la 408 en Chine Après sa présentation, à Pékin, en janvier dernier, la Peugeot 408 a été lancée la semaine dernière en Chine. Cette nouvelle berline à coffre constitue un modèle essentiel pour la stratégie de croissance de la marque française en Chine, premier marché automobile du monde. Avec ce lancement, Peugeot vise des ventes de 100 000 unités en année pleine, alors qu'au jour du lancement de la 408, plus de 30 000 intentions d'achat ont déjà été enregistrées par le réseau Peugeot en Chine. La 408 prend place dans un segment qui couvre plus de 40% du marché automobile des véhicules particuliers en Chine. Hausse des ventes de voitures neuves dans l'UE Les ventes de voitures neuves dans l'UE, toujours soutenues par des primes à la casse, ont fait un bon de 10,8% en mars sur un an, a indiqué le 16 avril dernier l'Association des constructeurs automobiles européens (ACEA). Au total, 1 637 478 véhicules neufs ont été immatriculés en mars dans les pays de l'UE (hors Chypre et Malte). L'Allemagne, qui a mis fin aux primes à la casse, enregistre une chute de 26,6% des ventes (294 375 unités au total). En revanche, le Royaume-Uni affiche une embellie exactement équivalente de 26,6%, avec près de 400 000 immatriculations, ce qui lui permet de décrocher le record dans l'UE en mars. Rappel de 90 000 Mazda 3 au Japon et en Chine Le constructeur japonais Mazda a annoncé le 15 avril dernier le rappel au Japon et en Chine de près de 90 000 voitures Axela, connues à l'étranger sous le nom de Mazda 3, à cause d'une possible fuite d'huile. Le groupe automobile va rappeler 35 181 véhicules au Japon et environ 54 000 en Chine, produits entre janvier 2006 et mars 2009, a-t-il précisé. Selon Mazda, un tuyau d'huile est placé trop près de la calandre du radiateur de ces voitures compactes et peut fuir si l'automobile est conduite longtemps sur des routes difficiles. «L'entreprise a reçu deux plaintes à cause de ce problème en Chine», a expliqué une porte-parole. Elle a ajouté qu'aucune décision n'avait été prise pour le moment pour les Mazda 3 vendues en Europe, le troisième marché de ce modèle.
