Photo : Riad Synthèse de Ghada Hamrouche Les sociétés chargées de réaliser les différents projets routiers en chantier à travers le territoire national sont sommées de les livrer à temps. Faute de quoi, elles seront obligées de payer des pénalités comprenant les dommages et intérêts pour les désagréments causés par ce retard. C'est du moins ce qui ressort de la visite du ministre du secteur dans la wilaya d'Alger. Le ministre des Travaux publics, M. Amar Ghoul, a Exhorté donc jeudi, selon les déclarations rapportées par l'Agence de presse algérienne (APS), les maîtres d'œuvre chargés de la réalisation de la deuxième rocade d'Alger Zéralda-Boudouaou à livrer le tronçon reliant Douéra à Birtouta avant la fin du mois en cours. Le ministre, qui visitait plusieurs tronçons du projet qui s'étend sur 65 km, a indiqué que les maîtres d'œuvre «sont appelés à revoir leurs priorités et à mobiliser tous les moyens matériels et humains pour assurer la livraison en août du tronçon Douéra-Birtouta, soit 15 km, et ce, en prévision de la prochaine rentrée sociale et pour assurer une meilleure fluidité de la circulation». Après avoir visité la trémie de Kheraïcia d'une longueur de 1,5 km et l'échangeur de Birtouta de 17 km de long, dans le cadre dudit projet, M. Ghoul a souligné l'impératif d'accorder un intérêt particulier aux infrastructures nécessaires au bien-être des usagers de ces deux routes, à l'instar des espaces de détente et des passages pour piétons. Plusieurs tronçons de la deuxième rocade ont déjà été livrés. Il s'agit du tronçon Ouled Moussa-Larbâtache qui s'étend sur 13 km, qui a été ouvert à la circulation en juillet, du tronçon Zéralda-Douéra d'une longueur de 12 km livré en 2009, et celui reliant Meftah à Khemis El Khechna qui couvre une distance de 12,5 km ouvert à la circulation en avril dernier. La deuxième rocade a été étendue sur plus de 200 km linéaires en incluant les échangeurs et les bretelles en vue de la relier à plusieurs infrastructures socio-économiques, dont la zone industrielle de Rouiba, l'aéroport international d'Alger, le pôle technologique de Sidi Abdellah et le stade de Douéra, d'une capacité de 40 000 places. Conformément aux informations données lors de la visite de travail par les responsables de l'Agence nationale des autoroutes, il sera question, au titre du plan d'orientation du secteur, d'étendre l'autoroute devant relier Aïn Benian et Boufarik (60 km) pour rejoindre la nouvelle ville de Bouinan et le pôle universitaire Saad-Dahleb de Blida. M. Ghoul, qui répondait aux journalistes à propos de l'aménagement de l'autoroute Est-Ouest (1 216 km), a précisé avoir tenu récemment une réunion de coordination entre les ministères des Travaux publics et de l'Energie consacrée à «l'évaluation de l'état d'avancement des travaux au niveau des stations multi-services dont la réalisation a été confiée à Naftal». Lors de la réunion, qui sera suivie d'autres réunions périodiques entre l'Algérienne des aut routes et Naftal, il a été demandé à cette dernière «d'accélérer les travaux de réalisation de ces infrastructures au nombre de 42 stations multiservices conformément aux normes internationales», a précisé le ministre qui a également visité l'échangeur de Meftah, dans la wilaya de Blida, qui reliera la deuxième rocade à l'autoroute Est-Ouest.
