Continental dément renoncer à une fusion avec Schaeffler L'équipementier automobile allemand Continental a démenti mardi un article de presse selon lequel il avait renoncé à fusionner avec le fabricant de roulements à billes Schaeffler. Le magazine allemand Manager Magazin, qui cite sur son site internet des sources internes aux entreprises, affirme que l'opération n'est plus à l'ordre du jour pour l'équipementier. Le magazine précise que les conseillers de Continental - Perella Weinberg, Freshfields et Ernst & Young - ont remis ce mois-ci aux dirigeants un rapport montrant qu'une fusion n'apporterait que très peu d'avantages financiers.«Notre objectif reste de combiner les deux entreprises, c'est ce à quoi nous nous préparons. Nous n'avons pas encore conclu de calendrier concret avec l'actionnaire majoritaire (Schaeffler)», a répondu Continental dans un communiqué. Schaeffler n'a pas souhaité faire de commentaires, renvoyant à Continental.Une fusion donnerait naissance à un équipementier automobile comportant 200 000 employés, avec un chiffre d'affaires annuel supérieur à 30 milliards d'euros. La Suède garantit un prêt européen à Volvo Le gouvernement suédois va garantir un prêt de 400 millions d'euros de la Banque européenne d'investissement (BEI) au constructeur automobile Volvo racheté par le chinois Geely, a-t-il annoncé mercredi dernier. La garantie d'Etat concerne un prêt de 3,55 milliards de couronnes (396 millions d'euros) et s'appuie sur les réglementations que l'Union européenne a adoptées en décembre 2008, pour soutenir, entre autres, l'industrie automobile en Europe», précise le ministère des Entreprises dans un communiqué. La Commission européenne avait approuvé, la semaine dernière, les termes des garanties suédoises à Volvo Automobile, distinct depuis 1999 de son ex-maison mère Volvo Group spécialisée dans les poids lourds. Peugeot 308 GTI en Algérie La Peugeot 308 GTI arrive avec une nouvelle finition et a un style sage mais assez musclé, avec des boucliers «sport», un diffuseur d'air à l'arrière couleur noire, le becquet de coffre, la double sortie d'échappement chromée, les jantes en 18 pouces… Et pour faire honneur à ses illustres aïeules, la 308 GTI emprunte le moteur de la Peugeot RCZ. Mais contrairement à la RCZ qui ne peut prendre que deux à trois personnes, la 308 GTI fera le bonheur des pères de famille, amateurs des voitures de sport puisque c'est une voiture 5 portes assez spacieuse. Pour les détails, nous en saurons plus après les essais prochainement.
