Synthèse de Younès Djama Les rames de tramways fabriquées en Algérie sortiront dès 2013, a annoncé jeudi dernier à Ouargla Amr Tou, ministre des Transports. «Nous disposerons, en 2013, de rames de tramways fabriquées en Algérie, et passerons ainsi du stade d'acquisition au stade de fabrication», a affirmé le ministre, en marge d'une visite de travail dans la wilaya. «Un contrat de partenariat a été signé par l'Entreprise du métro d'Alger (EMA), l'entreprise Ferrovial et la société française Alstom, pour la fabrication de ce type de rames au niveau du complexe Ferrovial de Annaba», a rappelé le ministre, en précisant que «ce partenariat est opérationnel et a permis, entre autres, d'avoir l'autorisation de programme de 27 milliards de DA pour le projet de tramway de Ouargla». Dans ce cadre, le ministre a fait savoir que le projet de tramway de Ouargla, dont les études ont été lancées en avril dernier et confiées à un bureau d'études français, couvrira, une fois opérationnel début 2015, une distance de 12,6 km, avec 23 stations, depuis le quartier En-Nasr au ksar de Ouargla, en passant par les boulevards du 1er Novembre et de la République. Ce futur projet, qui sera appuyé par la réalisation de structures d'accompagnement, à l'instar des ateliers de maintenance et de contrôle, permettra, avec ses 24 rames doubles et des intervalles de passage de près de 12 minutes, de renforcer le réseau de transport urbain et de désengorger la circulation dans la ville. Lors d'une séance de travail au siège de la wilaya, M. Tou a présenté les grandes lignes du plan de développement du transport ferroviaire à l'horizon 2014. Il a évoqué, à ce titre, les 1 100 km de lignes ferroviaires qui se sont dégradées, et qui ont été perdus, entre 1962 et 1998, avant que les pouvoirs publics ne décident d'un programme ambitieux de réhabilitation et de développement de ce mode de transport. Abordant les grands axes de ce programme, le ministre a évoqué les projets réalisés, en phase d'étude ou en cours de réalisation, des lignes ferroviaires au nord du pays, le lancement dernièrement du projet de la rocade des Hauts-Plateaux, et évoqué les projets de la boucle ferroviaire du Sud, dans ses parties Est, devant descendre jusqu'à Hassi-Messaoud via Touggourt, et Ouest allant jusqu'à Béchar, via Ghardaïa, El-Menea, Timimoun, Adrar et Abadla. Après avoir perdu 1 100 km entre 1962 et 1998, le réseau de chemin de fer exploité à fin 2008 était de 1 500 km, avant d'être porté à 4 000 km en 2011, pour atteindre les 10 000 km à l'horizon 2014, à la faveur du programme de réhabilitation, a-t-on appris auprès de la délégation ministérielle. Y. D. M. Tou procède à la mise en service de l'entreprise de transport urbain de Ouargla Le ministre des Transports, Amar Tou, a procédé jeudi à la mise en service de l'entreprise de transport urbain de Ouargla. L'entreprise, qui est déjà dotée de 10 autobus sur la trentaine de prévus, devra assurer des rotations sur les principaux axes du chef-lieu de la wilaya, à commencer par les axes Haï Ennasr, dans le nouveau centre urbain de Bamendil, vers le ksar de Ouargla. Ce mode de transport, qui créera entre 150 et 200 emplois, est appelé à jouer un rôle important dans la prise en charge de la question du transport urbain dans la ville de Ouargla qui compte quelque 200 000 habitants, a-t-on expliqué.
