Douze ans après sa naissance, la Toyota Yaris se renouvelle sous une apparence entièrement nouvelle et plus sportive. Avec cinq millions et demi d'exemplaires vendus depuis son lancement en 1999, dont la moitié en Europe (produite depuis 2001 dans l'usine d'Orr près de Valenciennes), le lancement donc de cette citadine ouvre un nouveau chapitre de l'histoire du modèle en Algérie dont la réussite ne s'est jamais démentie. La nouvelle Yaris se positionne sur le segment B «Small HB» qui — avec 16% du marché total, soit 50 000 environ de véhicules par an — reste le premier terrain de bataille du marché automobile algérien. Ce segment est actuellement dominé par les véhicules à moteur essence, qui en constituent les deux tiers. Positionnée au cœur du segment B, la nouvelle Yaris offre un ingénieux mélange d'avantages. Elle répond aux attentes d'une clientèle très «branchée nouvelles technologies», mais aussi d'utilisateurs plus classiques pour lesquels comptent, avant tout, la qualité, la commodité et, bien entendu, le rapport qualité/prix. La troisième génération reprend à son compte cette exploitation intelligente de dimensions contenues, mais les lignes extérieures gagnent en séduction par un travail stylistique plus dynamique et plus élégant, qui sied parfaitement à une compacte à l'européenne.Plus longue de 10 cm (3,89 m), plus basse de 2 cm (1,51 m), elle renonce aux rondeurs pour des lignes tendues et un faciès belliqueux, dont le regard et la nouvelle «moustache» préfigurent une lignée de Toyota plus explosives, alors qu'elle s'affiche toujours parmi les plus compactes des segments. L'habitacle change lui aussi du tout au tout. L'instrumentation quitte le milieu de la planche de bord qu'elle occupait depuis deux générations pour revenir derrière le volant, sous les yeux du conducteur. En affichant une face avant aux lignes radicales, la Yaris inaugure le nouveau visage caractéristique de la future gamme Toyota. Cette évolution stylistique s'articule autour d'une modification de proportions des calandres supérieure et inférieure, l'agrandissement de cette dernière donnant un air plus viril, plus affirmé.Sous des lignes élégamment sculptées qui mettent en valeur le logo Toyota, la calandre supérieure s'incurve et s'étire en largeur, flanquée de nouveaux phares horizontaux au regard intense. Sur les finitions Style et Touch. La console se fait horizontale et incorpore un écran (à partir de finition Dynamic). L'ergonomie est toujours simpliste. Forte du succès rencontré par les motorisations proposées sur la génération précédente, la nouvelle Yaris s'accompagne d'un choix de deux moteurs : essence 1,3 litre VVT-i, ainsi qu'un turbodiese l 1,4 litre D-4D.Le 1,3 litre peut être accouplé à la transmission à variation continue (CVT) Toyota MultiDrive S de dernière génération. Les prix de la nouvelle Yaris : Yaris Style 1.3 VVT-i de 99 ch BVM : 1 300 000 DA TTC*, Yaris Touche 1.3 VVT-i de 99 ch BVM : 1 440 000 DA TTC*, Yaris Touch 1.3 VVT-i de 99 ch CVT : 1 520 000 DA TTC*, Yaris Style 1.4 D-4D de 90 ch BVM : 1 560 000 DA TTC*,Yaris Touch 1.4 D-4D de 90 ch BVM : 1 740 000 DA TTC *Taxe VN comprise. Il est à noter que le diesel sera disponible à partir de janvier 2012. F. B.-C.
