Il aura fallu plus de trois ans au constructeur nippon pour élaborer ce concept de véhicule inédit. Le patron de Toyota Algérie M.Nouredine Hassaïm a présenté, hier à la presse, la nouvelle Yaris qui semble venir à point nommé pour mordre dans les parts de ses concurrentes toutes désignées que sont la nouvelle Clio de Renault et la 207 de Peugeot. Ce lancement, qui a eu lieu à l'hôtel Hilton d'Alger, sonne comme une bravade que lance cette intrépide, désormais relookée à souhait, au visage d'une concurrence qui se précise de plus en plus dans l'univers du segment B. Par son prix, déjà très alléchant et qui dépasse à peine les 870.000 DA pour l'entrée de gamme, lequel jumelé à d'autres atouts autrement plus valorisants, elle ne compte pas moins rééditer le coup de génie de l'année dernière et qui aura vu sa devancière vendue à plus de 3000 unités en moins d'une année. Cette ambition est d'autant plus confortée que Toyota glane aujourd'hui allègrement «la deuxième place dans les ventes des petites compactes dans notre pays». La nouvelle Yaris se présente donc comme une voiture qui aura complètement changé, notamment sur le plan des dimensions qui rehaussent particulièrement son intérieur. Il aura fallu plus de trois ans au constructeur nippon pour élaborer ce concept de véhicule inédit, a expliqué M.Hassaïm qui a poursuivi que le géant Toyota escompte grignoter quelque 10% de plus dans les parts du marché automobile mondial d'ici à l'horizon 2010. Un objectif somme toute naturel surtout que Toyota aura habitué le monde à toujours devancer ses prévisions en matière de buts à atteindre. L'on apprendra dans cet ordre d'idées que le marché nord-américain est celui qui absorbe le plus de modèles Toyota. Mais ce leadership semble également être à la portée de Toyota en Algérie où le potentiel charrié par le segment des petites berlines demeure très prometteur. Un segment investi de la sorte par la nouvelle génération Yaris, signée Toyota. Une génération qui bien qu'héritant des gènes de la première, Yaris met en avant bien des atouts. Entre autres l'atout sécurité sanctionné cette fois par cinq points au fameux EuroNcap. Vu de plus près, la nouvelle Yaris affiche une ligne foncièrement offensive ; son design intérieur très ingénieux ne néglige en rien un extérieur décrété très attractif. Le véhicule plus que jamais compact offre par ailleurs une aisance de conduite rarement atteinte dans cette catégorie, avec en sus un tableau de bord 3D à affichage numérique. Alors qu'est embarquée une noria d'équipements de série à l'instar de la direction assistée électrique, le double airbag passager et conducteur ou le système de freinage ABS. En somme, ce modèle, né pour livrer bataille, place la barre un peu plus haut et incarne par la grande variété de détails dont il recèle un vrai challenge. En fait, il traduit tout le souci de Toyota de vouloir répondre à la plus exigeante clientèle. Preuve en est, des performances jusque-là inégalées et qui se révèlent au premier coup d'oeil ; particulièrement l'effort qui a été mis pour améliorer l'assise et la pénétration dans l'air du véhicule. Citons les lignes arquées qui ajoutent au raffinement de la caisse, mais aussi le centre de gravité du véhicule qui a été spécialement abaissé pour la Yaris deuxième du nom. Avec ce détail près, que cette dernière jouit d'une suspension renforcée et demeure adaptée à la typologie de nos routes. La motorisation quant à elle, se décline en essence avec le 1.3l à 64 KW ou 87 CV. Les roues présentent de nouveaux pneus 175x14 et 195x15 avec jantes en aluminium. Rappelons qu'à la faveur du lancement de la nouvelle Yaris Toyota n'a pas manqué de présenter également à la presse la toute nouvelle Yaris, Berline ou Yaris Sedan qui vient remplacer l'ancienne Echo Yaris ; une voiture tout aussi élégante et qui entend donner une nouvelle dimension au segment.
