La compagnie aérienne nationale Tassili Airlines (Tal) s'est fait certifier ; elle vient d'obtenir l'IOSA (IATA Operational Safety Audit), une norme de sécurité qui lui a été délivrée par l'Association internationale du transport aérien (IATA), selon un responsable de Tal, dans une déclaration faite à l'agence APS. Tal se conforme ainsi au programme d'audit et de sécurité aérienne mis en place par IATA et, du coup, elle est inscrite sur la liste verte des compagnies aériennes membres de cette organisation. Cette certification est importante. Elle constitue un gage de garantie et pour les clients de Tal et pour les autres compagnies aériennes, avec lesquelles Tassili Airlines pourrait conclure des partenariats stratégiques et d'autres alliances de coopération. De même, Tal pourrait obtenir des réductions de primes d'assurances sur ses aéronefs et fréter ses avions sur des lignes internationales. Se mettre aux normes de sécurité aérienne, c'est satisfaire toutes les exigences requises (plus de 900), recommandées par IATA. Ce à quoi s'est attelé Tal depuis septembre 2008. C'est un projet de longue haleine financé par le groupe Sonatrach. Il a mobilisé à plein temps une équipe d'une vingtaine d'ingénieurs de la compagnie sur l'ensemble des volets examinés, notamment la maintenance, l'organisation, les opérations aériennes et au sol, la formation des équipages, la sécurité aérienne et le système de gestion de la sécurité des vols. En septembre 2010, un audit fut mené à Dar El Beïda par IATA, et dont le processus a finalement abouti à régler tous les écarts puis à la validation définitive du plan d'action correctif présenté par Tal, le 28 septembre 2011. Tal a déjà obtenu un permis d'exploitation aérienne (AOC) qui lui a été accordé par la Direction de l'aviation civile algérienne. C'est une autorisation qui lui permet de desservir l'ensemble du territoire national sur les lignes ouvertes au grand public. La certification dont il est question aujourd'hui, c'est «une étape importante» dans l'évolution de la compagnie Tassili Airlines. Celle-ci s'est mise à se développer sur le réseau domestique. Elle a déjà réceptionné, entre avril et septembre derniers, 4 Boeing 737-800 NG en renfort d'une flotte de 27 appareils. En octobre dernier, Tal a ouvert une première agence commerciale, sise à l'aéroport d'Alger, en appui au réseau existant, notamment à Hassi Messaoud et Oran. Filiale à 100% de la compagnie nationale d'hydrocarbures Sonatrach, Tassili Airlines ambitionne d'avoir une dimension internationale. Elle veut aller à la conquête commerciale des espaces aériens internationaux, sans perdre de vue le réseau national, s'inscrivant dans une saine complémentarité, selon ses managers. A priori, l'Etat veut faire de Tassili Airlines la deuxième compagnie aérienne du pays ; il existe un plan de déploiement rigoureux à objectif clair : créer une véritable holding avec une entité chargée de transporter les pétroliers et les parapétroliers, une deuxième entité chargé du transport aérien au niveau national et international et une troisième entité pour les prestations agro-aériennes, la lutte contre les incendies, les feux de forêt et la surveillance des installations. Y. S.
