Le ministre des Travaux publics vient d'infirmer, encore une fois, l'information, rapportée par certains quotidiens nationaux, concernant le refus de la Tunisie de réaliser la jonction avec la section de l'autoroute Est-Ouest. «La jonction se fera officiellement, tel que prévu par les deux pays. L'accord est déjà signé entre l'Algérie et le pays voisin, la Tunisie», a assuré M. Ghoul lors du dernier point de sa visite au niveau de Bab Ezzouar, sur la RN5. Au niveau de ce point, le premier responsable du secteur a lancé officiellement le début des travaux de la réalisation de la trémie, sans trop donner de détails. Par contre, le ministre a affiché sa satisfaction quant au taux d'avancement des travaux estimé à 75%, et appelé les chefs de chantier à accélérer la cadence pour livrer les projets dans les délais prévus. Sur la même ligne, M. Ghoul a mis l'accent sur le respect des normes de qualité, de sécurité des ouvrages, des panneaux de signalisation, sans oublier l'environnement, l'esthétique et, surtout, la sécurité des piétons. Entamant, hier, une série de visites d'inspection et de travail des principaux projets en cours de réalisation dans la périphérie de la capitale, le ministre a commencé par une tournée au niveau du chantier du dédoublement de la RN36, reliant la région de Chéraga (les Dunes) à Tessala El Merdja. Après avoir écouté attentivement les explications des chefs de chantier, le ministre a instruit ces derniers notamment en ce qui concerne la réalisation d'un boulevard pour les piétons. Il a également insisté, au cours de sa deuxième halte, la voix express reliant Aïn Benian à Boufarik, sur l'urgence de finaliser les travaux avant l'hiver quant au lot de route du grand viaduc qui sera réalisé au niveau de Ouled Fayet. Le taux d'avancement des travaux de ce chantier est très appréciable, selon le ministre. Au niveau du projet du dédoublement du CW 111, entre Draria et Baba Hassen, M. Ghoul s'est mis en colère, comme à chaque visite sur ce point, à propos du retard accusé dans les finitions des murs de soutènement, notamment l'esthétique, le reboisement et le nettoyage du site après l'achèvement des travaux. Un nouveau pénétrant de 6 km, reliant la deuxième rocade d'Alger et l'actuelle, a été lancé au cours de cette visite. Il sera réalisé avec un greffage permettant ainsi, selon le ministre, d'assurer une fluidité entre El Harrach et Ben Aknoun, d'une part, et les Eucalyptus et la nouvelle rocade de Ben Aknoun, d'autre part.
