Peugeot a annoncé, jeudi dernier, le lancement, en novembre prochain, de la 301, sa nouvelle berline tricorps qui sera produite en Espagne (Vigo). Sa présentation est prévue pour le prochain Mondial de Paris, en septembre. A vocation internationale, la 301 entamera sa carrière commerciale en Turquie avant d'aller intégrer la gammes peugeot en Europe centrale et orientale, au Maghreb, au Moyen-Orient, aux Pays du Golfe et d'Afrique, et dans certains marchés d'Amérique latine. Il n'est pas prévu de la commercialisée en Europe de l'ouest et donc en France.Symbole de modernité, la 301 sera ainsi la deuxième voiture de la gamme Peugeot, après la 208, à bénéficier de la nouvelle gamme de moteurs 3 cylindres essence (1.2 l VTi), qui, grâce à sa technologie, associe agrément de conduite et consommation réduite. La 301 affiche le gabarit d'une 308 mais partage la même plateforme que la 208. Elle intègre les derniers codes stylistiques de la marque en proposant «un design de caractère et une allure moderne qui inspirent à la fois émotion et robustesse», note-t-on chez Peugeot, ajoutant que la voiture a été développée pour s'adapter à toutes les conditions d'utilisation.Elle intègre des équipements de confort modernes (climatisation électronique, autoradio MP3 avec kit mains libres, Bluetooth et connexion USB, ouverture du coffre à distance, aide au stationnement arrière, etc.) qui garantissent un excellent niveau de confort à bord. La 301 possède des caractéristiques de référence sur son segment : une habitabilité aux places arrière record (empattement de 2,65 m), un volume de coffre record de 506 dm3 (VDA 210), un comportement sûr associé à un confort de bon niveau, issus du savoir faire de Peugeot, garantissant un excellent agrément de conduite en toutes circonstances, et de nombreux équipements de sécurité disponibles : ESP, ABS, jusqu'à 4 airbags, aide au freinage d'urgence, ISOFIX, etc.L'offre de moteurs essence et diesel de dernière génération est adaptée aux attentes des marchés ciblés, avec des puissances qui s'échelonnent de 71 ch. à 115 ch. et des boîtes de vitesses manuelles, pilotées ou automatiques : 1.2 l VTi 53 kW (72 ch) avec boîte de vitesses manuelle ou pilotée, 1.6 l HDi 68 kW (92 ch) avec boîte de vitesses manuelle, 1.6 l VTi 85 kW (115 ch) avec boîte de vitesses manuelle ou automatique. Chez Peugeot, ces voitures de conquête porteront une appellation qui, tout en conservant le zéro au centre, se terminera par le chiffre 1. La 301 est la première du genre, le 3 continuant d'indiquer la taille du segment concerné.La marque au lion profite de l'occasion pour préciser qu'à des fins de clarification tous ses autres modèles, ceux de sa gamme traditionnelle, porteront désormais une appellation se terminant par un 8. La remplaçante de la 308 qui sera lancée l'an prochain s'appellera donc 308 et non 301, comme certains médias l'avaient supposé. F. B-C.
