L'installation d'un comité de pilotage, tel que prévu par le ministre des Transports, pour veiller à l'exécution des travaux de réalisation du tramway d'Alger dans les délais impartis, est prévue prochainement. L'annonce de cette décision a été faite officiellement, hier, par M. Amar Tou, ministre des Transports, lors d'une audience qu'il a accordée à une délégation du groupe Alstom-Transport chargé du projet. Le premier responsable du secteur a mis l'accent sur la nécessité d'étudier toutes les possibilités afin de rattraper les retards observés au niveau, notamment, de certains chantiers du tramway. D'ailleurs, lors d'une visite de travail et d'inspection qu'il a effectuée au niveau de la capitale, M. Tou a indiqué que le taux d'avancement des travaux de réalisation du tramway d'Alger, devant être livré durant l'été 2010, a atteint 25% et, partant, avec cet accord, l'augmentation de la cadence du travail s'imposait. Après avoir entendu un exposé des travaux engagés par le groupe pour la réalisation de ce projet de grande envergure et l'électrification du réseau ferroviaire de la banlieue d'Alger, le ministre a insisté sur le respect des délais pour la mise en exploitation de ce dernier. Il a suggéré dans ce contexte que les essais à blanc interviennent incessamment aussi bien sur l'axe Alger-Thenia que sur celui d'Alger-El Afroune. Abordant la question relative à l'implantation d'une unité de montage de tramways en Algérie, le premier responsable du secteur a rappelé qu'«une réponse est toujours attendue de la part d'Alstom-Transport», tout en soulignant que le projet est «un facteur appréciable d'intégration dans la dynamique globale du développement du pays compte tenu de son impact prévisible sur la région du Maghreb et au niveau africain». A cet effet, il a été décidé, a souligné le ministre, de mettre en place un comité chargé d'œuvrer à la préparation et à la réalisation de ce projet. Rappelons, par ailleurs, que le tramway d'Alger fait partie d'un grand projet d'envergure consistant à mettre en service des tramways dans les 4 grandes métropoles du pays, à savoir Alger, Oran, Constantine et Annaba. Le tramway d'Alger, mode de transport propre et performant, offre une capacité de 6 800 voyageurs par heure et 185 000 personnes/jour, soit près de 50 millions d'usagers par an. Il y a lieu de préciser aussi que le tramway est composé de 41 rames, d'une capacité de 400 usagers chacune. Le coût dudit tramway, dont le contrat de réalisation a été signé, faut-il le rappeler, récemment dans la capitale entre l'Entreprise du métro d'Alger (EMA) et le groupement international Mediterail englobant les sociétés Alstom (France), Todini (Italie) et BTPRH (Algérie), est évalué à 35 milliards de dinars (320 millions d'euros). La Todini est le chef de file avec 50% pour la partie concernant les œuvres de génie civil dont la valeur est de 100 millions d'euros. Cette première ligne du tramway d'Alger, d'une longueur de 16,3 km, reliera le quartier El Annasser à Bordj El Kiffan sur trente stations qui atteindront 38 à la réception définitive du projet qui s'étendra jusqu'à Dergana et touchera une population estimée à 500 000 habitants avec une fréquence de rotation de 4 minutes pendant les heures de pointe, selon les termes de ce contrat. Elle desservira les secteurs d'Hussein Dey, El Harrach, Cinq Maisons, Cité les Bananiers, Bab Ezzouar et Bordj El Kiffan. Le futur tramway doit transporter, selon certaines estimations, entre 150 000 et 185 000 personnes par jour. N. B.
