Synthèse de Rabah Iguer Un train régulier de transport de conteneurs devant relier le port de Béjaïa à Bordj Bou Arréridj entrera en fonction à partir d'aujourd'hui, a-t-on appris de la direction de l'exploitant du terminal à conteneurs du port de Béjaïa. Cette rotation sera assurée trois fois par semaine. Elle intervient suite à un accord entre le BMT (Béjaïa Méditerranean Terminal) et les filiales du transport combiné de la SNTF (Société nationale des chemins de fer) que sont Rail Link Algérie et la Société de transport intermodal (STIM), a précisé la même source. Cette démarche est considérée comme un prélude à la création d'un port sec dans la région des Hauts Plateaux (Bordj Bou Arréridj, Sétif et M'sila), a-t-elle indiqué. Les prévisions pour le premier semestre 2009 tablent sur un volume de fret à transporter par rail de l'ordre de 20 000 tonnes, représentant l'équivalent de 15 000 EVP, a-t-on précisé. Ce projet intervient dans le sens du développement du transport intermodal dont l'impact se mesure en termes d'économies à générer aux industriels et importateurs de la région qui vont pouvoir bénéficier d'un service porte-à-porte, d'un allègement du trafic des camions sur les routes nationales entre Béjaïa et Bordj Bou Arréridj, et de l'environnement. Cette expérience a déjà été mise à l'épreuve avec la zone industrielle de Rouiba (Alger) mais interrompue depuis l'accident il y a quelques mois sur la ligne ferroviaire entre Béjaïa et Alger. Sa reprise devrait intervenir dès la remise en état et le dégagement de ce tronçon de circulation, a-t-on indiqué. Créé en juillet 2005, BMT est engagé en outre sur un projet de réalisation d'une plate-forme extra portuaire à Béjaïa dont le lancement des travaux devrait intervenir avant fin 2008. Son rôle est de servir de base de réception et de traitement des conteneurs vides, de leur nettoyage, mais aussi de zone d'empotage et de dépotage. A moyen terme, il est question d'en faire un espace de dépôt sous douane, voire de mini-plate-forme logistique, étant voué non seulement à accueillir les conteneurs en souffrance et qui engorgent le port, mais aussi à y opérer des activités de consolidation et de dégroupage.
