Comme attendu, le tramway d'Oran a, enfin, été réceptionné, mercredi dernier, en présence du ministre des Transports, des représentants des autorités locales et de l'ensemble des directions qui ont pris part à l'aventure, dont la première ébauche remonte à l'automne 2008. La mise en service de ce moyen de transport en direction du public a eu lieu le lendemain, jeudi, avec un prix de ticket à 40 DA. Le tram sillonnera la ville tous les jours, de 5 heures du matin à 23 heures, à partir de la daïra de Sénia jusqu'à Haï Sabah, sur un itinéraire estimé à plus de 18 kilomètres, entrecoupé de 32 stations et avec un intervalle annoncé entre deux voitures de 7 minutes. Selon les responsables, plus de 630 postes de travail ont été créés grâce ce projet dont il est attendu qu'il désengorge le centre-ville et apporte une plus grande fluidification de la circulation automobile. Depuis plusieurs semaines les instances concernées ont multiplié les opérations de sensibilisation autour du tramway, de ses bienfaits mais aussi de ses dangers, en direction du large public, notamment des jeunes et des automobilistes. Il faut dire aussi que les craintes sont grandes de voir les accidents de la circulation se multiplier avec les grands réaménagements apportés en matière de signalisation avec lesquels il est évident que les automobilistes ne sont pas encore familiarisés. Du reste, les essais que la Société d'exploitation des tramways (Setram) a conduits depuis le début avril ont démontré qu'il reste encore à régler de nombreux problèmes, notamment au niveau des ronds-points où de nouveaux feux tricolores, pas toujours synchronisés, sont venus compliquer une circulation très dense. Trois extensions sont programmées, dans trois directions différentes et sur une distance globale de 48 kilomètres : le quartier Benarba (à l'ouest d'Oran), l'aéroport international Ahmed-Ben Bella et le pôle de Belgaïd (à l'Est) où la demande en transport est très forte. Hier, les responsables ont également affirmé que les études d'extension du tramway seront achevées avant la fin de l'année 2013, alors que les travaux de réalisation de la deuxième ligne du tramway seront lancés l'année prochaine. S. O. A.
