Initiée par la direction des Transports de la wilaya, en collaboration avec l'entreprise du métro d'Alger, cette campagne, axée sur le respect de la signalisation, est à la fois au profit des automobilistes et des piétons. Une campagne de sensibilisation ciblant à la fois les automobilistes et les piétons sera lancée, en prévision de la mise en service commerciale du tramway. Initiée par la direction des Transports de la wilaya, en collaboration avec l'entreprise du métro d'Alger, cette campagne est axée sur le respect de la signalisation. Des consignes de sécurité seront concoctées au profit des automobilistes ainsi que tous les usagers de la route. L'interdiction formelle de se mettre sur les rails du tramway ou sur les bords et l'obligation de l'utilisation des passages piétons figurent parmi les consignes que doivent respecter les piétons. Pour les automobilistes, le respect des feux tricolores et les zones de stationnement s'imposent pour éviter d'éventuels drames. En effet, la mise en service du premier tronçon du tramway d'Oran est prévue le mois d'avril prochain. Il y a lieu de signaler que l'exploitation et la gestion de la première ligne du tramway d'Oran seront confiées a une société algéro-française, selon des sources de la direction des Transports. Cette société de droit algérien sera prochainement créée par l'entreprise du métro d'Alger (EMA) (partie algérienne) et la régie autonome des transports parisiens (RATP) (partie française). Evolution Cette société aura pour mission la gestion technico-administrative et la formation des personnels, dont notamment le recrutement. Notons que le tramway d'Oran prévoyait à l'origine une seule ligne bidirectionnelle de 17,7 km, estimée à quelque 355 millions d'euros, séparant Sidi Maârouf (est de la ville) de l'université Es Sénia (sud). Entre ces deux terminus, le tramway desservira successivement Haï Sabbah, l'USTO, le carrefour des Trois cliniques, le Palais de justice, Dar El Beïda, la place du 1er -Novembre, M'dina-J'dida, Boulanger pour, enfin, prendre la direction d'Es-Sénia. Mais, depuis le lancement des travaux en 2008, ce projet n'a cessé d'évoluer avec pas moins de trois extensions programmées. Ainsi, les deux premières extensions concerneront une ligne qui ira de l'université Es Senia vers l'aéroport international d'Oran soit 4,5 km, alors que la seconde extension de 16 km est prévue à l'est et ira de la commune de Bir El Djir vers le nouveau pôle universitaire de Belgaïd et la troisième vers haï Benarba, soit une distance globale de 48 km.
