Indéniablement, la wilaya d'Oran a enregistré la réalisation de nombreuses infrastructures routières visant à fluidifier une circulation automobile devenue trop importante mais beaucoup reste encore à faire avant de réussir à libérer la cité. Plusieurs trémies et ronds-points, dédoublements de voies, pénétrantes, échangeurs, nouvelles routes…, sont ainsi venues à la rescousse d'une ville qui étouffe mais sans, toutefois, parvenir à la soulager du trop-plein de véhicules. C'est pour cela qu'à fin 2011, les pouvoirs publics avaient annoncé, entre autres projets, la réalisation de quatre nouvelles trémies destinées à éliminer les goulots d'étranglement qui se forment continuellement sur le troisième périphérique, au niveau de l'Enset et Haï El Emir Abdelkader, et sur la RN 2 (menant d'Oran à Misserghine au Sud-Ouest) à hauteur des Amandiers et El Hassi. Ces travaux, dont la durée ne doit pas excéder huit mois, enregistrent un certain retard -pour raisons techniques, selon les responsables locaux- qui contraint les automobilistes à faire preuve de patience et de magnanimité face à une situation pourtant plusieurs fois vécue par le passé mais qui ne semble toujours pas amener plus de rigueur dans l'exécution et le respect des délais. Une fois les trémies réceptionnées, il est attendu que la pression baisse de manière sensible dans ces zones à forte fréquentation automobile. D'autres projets structurants, visant le désengorgement de la wilaya, ont été lancés ou sont en passe de l'être : il s'agit notamment de la réalisation d'une route reliant le port d'Oran à l'autoroute Est-Ouest à travers le rond-point de Canastel et le 4e périphérique, sur une distance de 25 km, la construction d'un cinquième boulevard périphérique d'une trentaine de kilomètres qui va permettre de relier Belgaïd, à l'extrême est de la ville, à El Kerma -pôle économique en devenir situé à proximité de l'autoroute Est-Ouest, qui a déjà accueilli les Halles centrales, un marché de voitures et un marché aux bestiaux -l'élargissement de plusieurs grands axes routiers, la réalisation en cours de la voie-express reliant Arzew à Kristel sur 25 kilomètres de côte, la construction d'une station de taxis et de bus à Douar Cheklaoua, d'une station urbaine de taxis et bus à Oran-ville, de parkings à étages… soit, plusieurs projets inscrits au titre du Plan quinquennal 2010-2014, pour lesquels l'Etat a mobilisé la somme de 50 milliards de dinars. Par ailleurs, la direction de travaux publics a également prévu la modernisation du deuxième lot de la RN 11 (Oran-Mostaganem) sur 15 kilomètres et du CW 35 menant d'Oran Oued Tlélat. S. O. A.
