Les travaux d'extension du métro d'Alger suivent leur cours. Les délais des prochaines livraisons ont été divulgués, hier, par le ministre des Transports, M. Amar Tou. Ce dernier a annoncé que «les deux stations de Aïn Naâdja, à l'est de la capitale, seront fonctionnelles à la fin de 2016». Amar Tou affirme que «le gouvernement a inscrit les crédits nécessaires pour l'acquisition des rames de métro dans le projet de loi de finances complémentaire de 2013». Accompagné de M. Omar Hadbi, directeur général de l'Entreprise du métro d'Alger (EMA), le ministre a indiqué qu'en ce qui concerne les deux stations de métro de Aïn Naâdja, «les tunnels seront entièrement creusés en septembre prochain et que la phase de bétonnage sera achevée au mois de mars 2014». Restera ensuite l'aménagement de ces deux stations. Toujours selon Amar Tou, «l'aménagement sera terminé en décembre 2014». Enfin, il sera possible d'entamer la pose des rails et la mise en marche des équipements électromécaniques, ce qui situe «le délai de livraison des deux stations à 2016», a indiqué Amar Tou lors d'une visite sur site. «Avec ces deux stations, l'extension de la ligne de métro entre Haï El Badr et Aïn Naâdja s'étendra sur 3,6 km», ont expliqué les responsables du projet au ministre. En outre, le ministre a indiqué que deux autres extensions seront livrées bien plus tôt. Il s'agit d'abord, du tronçon reliant Haï El Badr à El Harrach dont la livraison est prévue pour 2014. Ensuite, de celui connectant la grande Poste à la Place des Martyrs programmé pour 2015. Le ministre a également évoqué d'autres extensions en cours de lancement. Il s'agit des lignes Aïn Naâdja-Baraki, qui s'étendront sur 5 km, et El Harrach-aéroport Houari-Boumediène, qui atteindront les 9 km. Le ministre précise qu'un autre tronçon reliant, cette fois-ci, la Place des Martyrs à Draria, dans l'ouest d'Alger, est en cours d'études. Il a annoncé qu'en 2020, «le métro d'Alger s'étendra sur 40km». Si elle voit le jour, cette extension vers Draria sera la première à desservir l'Ouest de la Capitale. En effet, depuis le début des chantiers des Tramway et Métro, il n'y a eu aucune ligne reliant le centre-ville à la partie ouest d'Alger. M. Amar Tou explique que ces extensions permettront à terme d'alléger l'important trafic de véhicules dans la capitale. A. H. /APS
