La Fédération internationale de l'automobile (FIA) a répondu, vendredi soir à Sotchi, aux questions posées par le grave accident de Jules Bianchi au Grand Prix du Japon, dimanche dernier, notamment sur la sortie de l'engin de levage percuté par la Marussia. Comme il l'avait déjà évoqué, en réponse à des critiques d'anciens champions dont Alain Prost, Charlie Whiting, le directeur de course de tous les GP de F1, a estimé que «l'envoi du tracteur, décidé par la direction de course», ne justifiait pas que la voiture de sécurité sorte à nouveau, «car il y avait les drapeaux jaunes» et la Sauber de Sutil (sortie de la piste au tour précédent) «était loin de la piste» proprement dite, soit au-delà de la zone de dégagement. La question du drapeau vert dans ce virage numéro 7, qui avait aussi fait réagir Prost, a été évoquée, vidéos à l'appui. «Le tracteur était en train d'enlever la Sauber de Sutil. Il n'y avait donc plus de danger à partir du lieu de l'accident. Comme les pilotes doivent attendre d'avoir passé ce drapeau vert pour se remettre en mode course (après avoir ralenti à cause des drapeaux jaunes), il était normal que le vert soit remis à cet endroit-là, à ce moment-là», a expliqué Whiting. Le retour du drapeau vert était «une décision du chef de poste de commissaires», alors que l'envoi de l'engin de levage sur la piste était «une décision de la direction de course», a aussi confirmé Whiting. (sport24)
