L'ouverture de la première section de la voie express Bou Ismaïl-Tipasa, longue de 19,6 km, est prévue à la prochaine saison estivale, alors que l'achèvement de la section Tipasa-Nador (12 km) pourrait intervenir avant la fin de l'été, selon le ministre des travaux publics, M. Amar Ghoul. L'ouverture de la première section de la voie express Bou Ismaïl-Tipasa, longue de 19,6 km, est prévue à la prochaine saison estivale, alors que l'achèvement de la section Tipasa-Nador (12 km) pourrait intervenir avant la fin de l'été, selon le ministre des travaux publics, M. Amar Ghoul. En visite de travail à Tipasa, le ministre s'est félicité de la cadence des travaux de réalisation du tronçon de la voie express Bou Ismaïl-Cherchell, long de 48 km. Toutefois il a relevé que les difficultés se situaient au niveau des 33 ouvrages d'art que compte ce tronçon et des deux échangeurs qui vont permettre des liaisons avec l'autoroute Est-ouest, à l'intérieur des villes, en direction des ports et vers le pôle universitaire du chef lieu de wilaya. Il faut savoir que la troisième section de ce tronçon, longue de 16,4 km reliera Nador à oued El Bellah (Cherchell), qui vient en continuité de la voie express Mazafran-Bou Ismail est qualifié de projet stratégique par le ministre. Ce tronçon permettra de désengorger la circulation de six villes côtières à savoir Bou Ismaïl, Khémisti, Bou Haroun, Aïn Tagourait, Tipasa, Nador et enfin Cherchell ; en réduisant la pression sur les RN 11 et 67 complètement saturées en été et durant les week-ends. Ce projet, au coût de 19 milliards de DA, est confié à une entreprise de construction chinoise (CSCEC) qui s'est engagée à le livrer dans un délai de 28 mois. Le projet consiste en la réalisation de 48 km de route en plus des 34 ouvrages d'art, d'un viaduc de 355 m, de 23 trémies (passages inférieurs), de huit passages supérieurs et de deux échangeurs avec une liaison avec l'autoroute Est-ouest à travers une pénétrante sur 17,7 km. Le ministre a indiqué que «la continuation de la voie express jusqu'à la daïra de Damous a été retenue et l'étude déjà lancée». Il faut savoir que la réalisation de la voie express devra également s'inscrire dans la continuité des projets d'envergure nationale telle que l'autoroute Est-ouest ou ceux inscrits au profit des daïras de Cherchell et Gouraya dont les ports ont bénéficié d'opérations d'extension et qui doivent être reliées à l'autoroute Est-ouest à travers la mise en place d'un giratoire ou d'un échangeur. Le ministre des travaux publics a souligné que « pour l'année 2010, Tipasa a bénéficié de trois grands projets structurants à savoir celui de la voie express qui va aller jusqu'à Damous, une seconde voie express qui reliera Hadjout à Alger en passant par la RN 67 et enfin la liaison à l'autoroute Est-ouest en cours de réalisation».
