B. Mahmoud L'opération «Tadamoun», destinée à réduire de près de moitié le tarif des billets au profit de la communauté algérienne résidant à l'étranger, à la faveur de la signature d'une convention entre le ministère de la Solidarité nationale, de la Famille et de la Communauté nationale à l'étranger et l'Entreprise nationale du transport maritime des voyageurs (ENTMV), entrera en vigueur dès le 15 juin prochain. Le montant de la réduction, qui concerne surtout les voyageurs non véhiculés, avoisine les 100 euros pour chaque passager, a annoncé, hier, le DG de l'ENTMV. La Compagnie nationale maritime a également facilité les conditions pour bénéficier de cette «promotion», puisque les ressortissants algériens ne seront tenus que de présenter le passeport et une pièce justificative de la situation familiale. Interrogé sur les répercussions de cette «promotion» sur les équilibres budgétaires fragiles de l'ENTMV, le premier responsable d'Algérie ferries estime bien au contraire que cette opération va autoriser une rentabilisation des rotations en prenant le maximum de passagers durant la période creuse de la haute saison. Cette «promotion» sera appliquée sur les dessertes avec les ports français et espagnols qui enregistrent la quasi-totalité du trafic passagers de la compagnie maritime. «80% de notre chiffre d'affaires est réalisé en France et en Espagne. L'année dernière, notre CA avait progressé de 33% sur ces deux destinations par rapport à 2007», avoue le premier responsable de l'ENTMV. Abordant les nouveautés de cette saison, il annonce le lancement de la nouvelle ligne Alger/Barcelone, dès ce mercredi, dans le souci «d'alléger la pression sur les ports de Marseille et d'Alicante et de procurer plus de facilité à la nombreuse clientèle devant faire le déplacement du sud-ouest de la France jusqu'à Alicante pour embarquer vers l'Algérie». «Cette nouvelle ligne permettra aux ressortissants algériens d'économiser 300 euros de frais de péages d'autoroute et de carburant», soutient-t-il. Réduire les coûts La nouvelle ligne autorise, en effet, à la communauté algérienne établie en Europe d'économiser 1.150 km de route entre Barcelone et Alicante. La compagnie a entamé également une étude de faisabilité pour ouvrir une nouvelle ligne entre Alger et Tunis, dès l'année prochaine, pour répondre à la demande et éviter aux touristes algériens les longues heures d'attente devant les postes frontaliers. Questionné sur des plaintes des passagers sur la qualité des prestations dans les navires de la compagnie nationale, le DG de l'ENTMV a fait son mea culpa tout en estimant que des efforts sont consentis pour remédier à cette situation. «Nous avons refait, cette année, tous les espaces passagers», affirme-t-il. Abordant les longues heures d'attende en rade dans le port d'Alger, il incombe cette situation à l'existence d'une seule gare maritime au niveau de cet établissement portuaire. «Il y a un projet pour réaliser une deuxième gare maritime sur le quai 9 de ce port au niveau de l'ex direction de la CNAN», confie le même responsable. Il a aussi évoqué les efforts de la compagnie pour rentabiliser au maximum ses rotations et réduire les dépenses, notamment en effectuant la quasi-totalité des travaux d'arrêt technique en Algérie. Le transporteur maritime public de voyageurs avait confié les travaux d'arrêt technique de ses navires à l'Entreprise nationale de réparation navale (ERENAV). Les travaux d'arrêts techniques avaient toujours été confiés à des chantiers étrangers. Les travaux effectués sur les trois car-ferries en 2008 avaient permis de faire l'économie de plus de 3,5 millions de dollars, selon l'ENTMV. B.M.
