Le coût du projet d'aménagement des gorges de Kherrata sur la RN9 sera revu à la hausse. L'annonce a été faite mercredi dernier par le wali de Béjaïa. Le projet, initialement estimé à quelque 6 milliards de dinars, pourrait atteindre 7,2 milliards de dinars à la fin du chantier, a affirmé le premier responsable de la wilaya sur les ondes de radio Soummam. Il n'écarte pas le double du coût prévu, initialement. La raison invoquée par le chef de l'exécutif de la wilaya pour justifier cette réévaluation serait la difficulté du relief montagneux, qui «nécessiterait à coup sûr des travaux supplémentaires», ce qui va se répercuter indéniablement sur l'enveloppe financière. Le projet de modernisation de ce tronçon routier de la RN9 reliant Béjaia à Setif sur 7.6 Km est confié au groupe privé Algérien ETRB Haddad, et l'entreprise turque, Özgün Ýnþaat Taahhüt SanayiveTicaret Ltd. Deux entreprises, qui ont déjà fait leurs preuves dans la réalisation du chantier d'aménagement de la RN43, qui relie Béjaia à la wilaya de Jijel. Une expérience qui pourrait être mise à profit afin d'achever les travaux dans les délais impartis, à savoir 30 mois. Mais cette histoire de rallonge qu'on n'arrive pas à quantifier risque de se répercuter aussi sur les délais. Divisé en trois lots, le projet prévoit l'aménagement d'une route, des ouvrages d'art dont la plus part en maçonnerie et 260 m de tunnels, selon un communiqué de la direction des travaux publics de la wilaya de Béjaia. Le premier lot concernant l'aménagement de la route dans un délai de 18 mois est confié à l'ETRHB Haddad. Le deuxième composé d'ouvrage d'art sera réalisé conjointement par les deux entreprises Algérienne et turque dans un délai de 28 mois, alors que le troisième lot constitué de tunnels est attribué à l'entreprise turque pour un délai de 12 mois.
