Les offres techniques de quatre groupes et groupements pétroliers internationaux ont été retenues par Sonatrach, dimanche dernier, à l'issue d'une séance tenue au siège de Sonatrach/Aval, situé à la cité Djamel Eddine à Oran, en présence du vice-président de l'activité Aval, d'un représentant du ministère de l'Energie et des Mines pour l'ouverture des plis pour l'attribution prochaine d'un contrat pour la construction d'un train de GNL de 4 millions de tonnes par an, a annoncé dimanche, la société nationale des hydrocarbures. Il s'agit des groupes Technip (France), du consortium italo-japonais Snam Projetti/Chiyoda, de KBR (USA) et du groupement anglo-indonésien Petrofac/IKPT. Le contrat sera attribué dans un délai de 45 jours, après examen des offres financières. Celles-ci sont retenues pour être étudiées, à partir d'aujourd'hui, par un comité d'évaluation dans un délai de 45 jours, avant l'ouverture des plis d'offres commerciales. Le nouveau train GNL, qui sera construit à Arzew, est d'une capacité de 4 millions tonnes/an. Son entrée en production est prévue en 2012.Ce projet d'envergure, qui s'inscrit en droite ligne dans le processus de développement du GNL et la stratégie de commercialisation du gaz visant l'exportation de 85 milliards de mètres cubes/an et davantage à l'horizon 2010, porte sur la réalisation d'un train de GNL d'une capacité de 4 millions tonnes/an, dans la zone industrielle d'Arzew sur le site de l'ex-GNL3, a indiqué, dans son intervention, le vice-président Aval, Abdelhafid Feghouli.Le nouveau train GNL par voie sèche sera constitué de sections de traitement, de fractionnement, de réfrigération, de compression et de liquéfaction. Parmi les installations de ce train, qui vient en complément au mega train GNL de Skikda de 4,5 millions de tonnes par an, il y a lieu de citer deux bacs de stockage de propane et de butane et une jetée avec brise-lames et un quai pour le chargement de méthaniers de capacités allant de 40 000 à 220 000 mètres cubes de ce produit énergétique. Ce nouveau train, extensible à un deuxième, et devant être réalisé dans le cadre du projet intégré Gassi-Touil en partenariat avec "Repsol" et "Gas Natural" à travers la société "El Andalus" créée à cet effet, sera concrétisé par Sonatrach seule, en mode "engineering procurment construction" (EPC) dans un délai de 48 mois. Cette mesure a été décidée suite aux retards constatés dans le processus de lancement du projet, a fait savoir le vice président de l'activité Aval.Deuxième exportateur de GNL dans le monde et le 2e producteur après l'Indonésie, l'Algérie ambitionne porter ses exportations de gaz naturel à 85 milliards de m3 par an en 2012 contre 62 milliards de m3 par an actuellement. L'Algérie possède 4 complexes pour une capacité totale de 51 millions de mètres cubes de GNL pour une production annuelle de 30,5 milliards de mètres cubes. La présence de l'Algérie sur le marché du GNL et son rôle dans l'approvisionnement énergétique sera encore plus important en 2010, grâce aux deux unités que la société nationale des hydrocarbures Sonatrach est en train de réaliser à Skikda et Arzew. Par ailleurs, l'Algérie envisage d'acquérir de nouveaux méthaniers. Un appel d'offres de partenariat 50/50 sera prochainement lancé en vue de l'acquisition de deux gros navires transporteurs de gaz naturel liquéfié (GNL) au profit de Sonatrach.Ces acquisitions s'inscrivent dans le cadre de la stratégie visant l'exportation d'au moins 50% du GNL algérien à bord de navires propriété de Sonatrach. Les futurs méthaniers qui viendront s'ajouter à la flotte déjà existante, permettront à la compagnie pétrolière nationale de s'organiser au mieux pour répondre à l'importante demande de GNL exprimée par les pays émergents tels la Chine et l'Inde, outre celle des marchés traditionnels du Japon, d'Europe et d'Amérique.
