L'industrie automobile au Maghreb constituera une activité économique importante, cette industrie est amenée à se développer de manière croissante au cours des prochaines années.Cet état de fait a été mis en évidence dans une étude publiée hier par le site tunisien " Tunisie Affaire ".Les marchés algérien, marocain et tunisien offrent en effet des perspectives de développement importantes du moment que le parc automobile de ces pays est en pleine mutation, son âge moyen est en baisse et les ventes de véhicules neufs ne cessent de croître depuis quelques années grâce à une demande soutenue, en particulier des classes moyennes et grâce aussi à la vente par crédit. Cet intérêt porté sur ce marché porteur, fera naître une rude concurrence entre les constructeurs de voitures qui souhaitent s'implanter au Maghreb notamment en Algérie, au Maroc ou en Tunisie. Chose qui est bénéfique pour ces pays maghrébins. Mais une question s'impose, lequel des trois pays du Maghreb possède les potentialités nécessaires pour l'implantation de cette industrie sur son territoire ?Si cela sera le cas pour l'Algérie, ce défi lui ouvrira tout le marché africain et arabe, et surtout une porte vers le développement. Des trois pays du Maghreb, il faut dire que l'Algérie est celui qui possède un marché en croissance rapide et en pleine structuration. Les investissements directs étrangers (IDE) dans le secteur automobile en Algérie sont en pleine explosion.L'Algérie a une économie tirée par les hydrocarbures, qui entre actuellement dans un nouveau mode de société de consommation potentiellement favorable à l'implantation de diverses industries, particulièrement celle de l'automobile. Ainsi, le marché de l'automobile en Algérie est le deuxième plus grand marché africain après l'Afrique du Sud. En effet, dans le cadre de la stratégie industrielle initiée par le gouvernement, un intérêt particulier est accordé à la promotion de l'industrie automobile. Parallèlement, le marché de l'automobile ne cesse d'évoluer de manière rapide.De ce fait, le parc automobile algérien a enregistré, ces dernières années, une augmentation constante. Ce sont au total plus de 50 marques qui se partagent le marché algérien avec ses 3,9 millions de véhicules immatriculés à juillet 2008. En 2007, les importations de véhicules ont atteint 3 milliards de dollars et, pour la première fois de son histoire, le marché algérien a franchi la barre des 200 000 véhicules, soit une progression de 36% par rapport à 2006.Les évolutions récentes du marché algérien montrent la diminution de la prédominance des groupes européens et en particulier français, et l'arrivée de nouveaux concurrents particulièrement agressifs en termes de politique de prix, principalement les firmes asiatiques. Le marché des véhicules industriels, poids lourds et véhicules utilitaires, reste à prédominance européenne, mais pour combien de temps encore ? Le Maroc est aussi un marché qui présente un potentiel de développement important. Le parc automobile marocain est estimé à 1,9 million de véhicules. Les investissements directs étrangers (IDE) dans le secteur automobile au Maroc s'est concrétisé par l'implantation d'une usine Renault Nissan avec plus de 1 milliard d'euros. Les évolutions récentes du marché marocain ont prouvé que le marché est historiquement dominé par les trois groupes français, mais est désormais de plus en plus ouvert à la concurrence.La Tunisie a, par contre, un marché beaucoup plus restreint son parc automobile est estimé à 1,3 million de véhicules. L'économie tunisienne est principalement orientée vers l'exportation de composants automobiles qui devrait enregistrer une forte croissance dans les années à venir. Les évolutions récentes du marché tunisien montrent que le marché reste dominé par les marques européennes.En somme, les trois pays sont en état de revoir la législation en vigueur et politique de soutien à l'investissement extérieur, dont le but est d'encourager l'implantation d'une industrie automobile sur leur territoire. Faute d'une politique européenne en faveur du développement de l'industrie automobile dans les pays du Maghreb, le marché maghrébin de l'automobile, un fief historique de l'Europe en général et de la France en particulier, est désormais menacé par une rude concurrence asiatique.Les stratégies de développement industriel des acteurs européens en Afrique du Nord ont considéré les pays du Maghreb comme un marché d'attente et non pas une plate-forme de développement industriel et technologique. Les pays du Maghreb manquent de stratégie commune face aux puissantes firmes de l'industrie l'automobile. En effet, ces pays ont montré leurs faiblesses par des différences de positionnement liées à la perception de l'avenir du secteur de l'industrie automobile dans la région. L'Algérie ou le Maroc : l'un deux est en train de devenir un leadership dans l'industrie de l'automobile au Maghreb et même en Afrique, c'est ce qui reste désormais à confirmer dans les 10 prochaines années.
