Les pertes des parts de marché pour la SNTF sont considérables. En ce sens, que ces dernières années, la courbe est toujours descendante pour la société nationale de transport ferroviaire. " De 58 millions de voyageurs, la SNTF n'en transporte aujourd'hui que 20 millions et sur 11 millions de tonnes de marchandises la société ne transporte que près de 7 millions de tonnes ". Le directeur général la SNTF reconnaît que les pertes sont importantes, et malgré les efforts consentis par l'Etat en matière de financement notamment, beaucoup reste à faire. La SNTF compte ainsi se redéployer et rattraper le retard. Selon Mourad Ben Ameur, un plan de développement du chemin de fer est " sur la table du ministre qui le soumettra pour approbation au gouvernement ". Un plan qui repose sur la poursuite de la modernisation du chemin de fer mais non sans autres efforts financiers. Selon le DG du chemin de fer, les besoins de la SNTF sont estimés à " 60 milliards de dinars ". Une enveloppe qui s'ajoutera au 65 milliards déjà dégagés par le gouvernement et dont bon nombre de projets sont en cours de réalisation. La SNTF entend ainsi retrouver ses lettres de noblesse grâce à un programme qui s'articule, selon Mourad Ben Ameur, sur, essentiellement, " la réhabilitation des moyens de production ". Dans ce contexte, " il est prévu la réhabilitation de 200 locomotives qui se trouvent dans un état vétuste en plus de 40 voitures en cours de modernisation ". C'est donc une nouvelle stratégie tracée par les responsables de la SNTF en dépit des difficultés financières. Mourad Ben Ameur ne se cache pas derrière les mots en soulignant que la SNTF connaît " d'énormes difficultés pour fonctionner et couvrir ses besoins ". Pour arriver à surmonter la situation, il parle de la nécessité de réaliser un chiffre d'affaires de " 11 milliard de dinars au lieu des 4 milliards comme c'est le cas à présent ". La SNTF compte également mettre les bouchées doubles en augmentant durant les 5 prochaines années le nombre de voyageurs et de marchandises à transporter. Mourad Ben Ameur parle d'un objectif à atteindre à l'horizon " 2013 de 61 millions de voyageurs dont la majorité en banlieue algéroise et de 13 millions de tonnes de marchandises ". Le développement passe également par la modernisation du la gestion et du management. La SNTF a lancé à ce titre, " un appel d'offres international pour sélectionner un opérateur étranger et un autre partenariat local pour élaborer un contrat de maintenance des locomotives ". La société a par ailleurs, engagé " 900 agents pour assurer la sécurité des voyageurs et de son matériel ", ce qui représente, selon Mourad Ben Ameur, " 10% du nombre d'employés à la SNTF ". Pour ce qui est des délais de réalisation des différents projets, comme l'électrification de la banlieue d'Alger, il précisera qu'ils seront respectés et que certains seront opérationnels au courant du mois de février prochain. Abdelghani M.
